Кислородный датчик следует заменить при первой же ошибке, или же несколько раз пройти диагностику?
Доброе вам утро! Столкнулся с вот как ой проблемой пришоль в негодность первый на выходе кислородный датчик (лямбда зонт) как привыкли называть в народе... Сразу же не заменил, ездил целый день при этом авто, будто захлебывалось терялась мощь! Авто на бензине, плохое топливо не заливаю! на следуюшее утро все как и рукой сняло, хоть я ни чего не делал! Я уже было бы в чудо поверил но, ошибка горит! Что посоветуете, сделать диагностику повторно или заменить?