Наиболее точными принято считать показания температуры из текущих параметров системы управления, считываемых диагностическим сканером. Нужно учесть, что система управления чётко учитывает температуру и водителю нет необходимости её контролировать, система всё скорректирует сама. Только после холодного пуска не нужно давить на акселератор в пол некоторое время.