Статьи о Hyundai Santa Fe

Какой расход топлива у Hyundai Santa Fe II?

Паспортный расход топлива Санта Фе второго поколения зависит комплектации автомобиля.Бензиновые авто (2006-2010 г.в.): · Городской цикл – 13,8-14,4 л/100 км;· Загородный цикл - 8.4 л/100 км;· Смешанный цикл – 10,6 л/100 км.Дизельные авто (2006-2010):· Городской цикл – 9,4 л/100 км;· Загородный цикл ...

Проблемы с салоном Hyundai Santa Fe II

Пластик на Hyundai Santa Fe II не самого лучшего качества. Он легко царапается и ощутимо скрипит, особенно в зимнее время (особенно отличаются скрипом обновленные модели 2010 года). Дополнительный шум создают также задняя шторка багажника и спинки дивана. Ресталинговая Санта Фе отличается не очень с...

Насколько долговечен кузов Hyundai Santa Fe II?

Кузов Санта Фе второго поколения имеет хорошую коррозионную стойкость. Производитель давал 5-летнюю гарантию на кузов, поэтому при возникновении каких-либо проблем чаще всего можно бесплатно устранить дефекты. Если авто не бывало в ДТП, то следов ржавчины минимум до 3-х лет не будет. Самые слабые ме...

Загорелась лампа ESP на Hyundai Santa Fe II

На рестайлиновой Hyundai Santa Fe II (после 2010 года) иногда без видимых причин загорается лампа ESP, при этом мигает индикация включения полного привода. Если после выключения зажигания проблема исчезла, значит возможны несколько вариантов ее возникновения:· Плохой контакт в креплении «массы».· Не...

Щелчки в начале движения на Hyundai Santa Fe II

Чаще всего эта проблема связана с передними ступичными подшипниками. В этом случае необходимо подтянуть переднюю ступичную гайку. Но это обычно помогает лишь ненадолго. Затем приходится опять периодически подтягивать гайку. Через 50-70 тыс. км скорее всего потребуется менять ступичные подшипники.

Проблемы с муфтой Hyundai Santa Fe II

Многодисковая фрикционная муфта на Санта Фе очень легко перегревается. Поэтому регулярное движение по бездорожью достаточно быстро выводит ее из строя. При нормальном режиме эксплуатации муфта выхаживает свыше 150 тыс. км. Первые признаки неисправности – толчки при движении с вывернутыми колесами. Н...

Проблемы с дизельным мотором Hyundai Santa Fe II

Дизельные моторы Санта Фе достаточно чувствительны к российскому топливу. Обычно неполадки начинаются после 100 тыс. км – именно при таком пробеге часто приходится менять форсунки. На 120-150 тыс. км у двигателя может появиться небольшой стук. Он может быть признаком износа муфты ТНВД или выход из с...

Как поменять фильтр салона на Hyundai Santa Fe II?

Замена салонного фильтра на Санта Фе второго поколения производится следующим образом:1) Открываем бардачок и находим по обеим сторонам его внутренних стенок две защелки.2) Аккуратно поддеваем их и вытаскиваем из пазов.3) Теперь можно откинуть бардачок вниз.4) Видим перед собой крышку фильтра салона...

Проблемы с Hyundai Santa Fe II, пригнанными из Америки

Подержанные Санта Фе, ввезенные из США, имеют несколько специфических проблем. В первую очередь, это относится к состоянию двигателя. Американцы обычно не очень тщательно следят за своевременной заменой масла, поэтому детали мотора могут быть сильно изношены. Еще одна возможная проблема – это подушк...

Чем рестайлинговая модель 2010 года отличается от старой Hyundai Santa Fe II?

Внешних отличий довольно мало – немного другая решетка радиатора, измененный дизайн бамперов и противотуманных фар, обновленные задние фонари и новые легкосплавные диски. Внутри салона у рестайлинговой модели появилась штатная система навигации и опционная камера заднего вида. Также немного отличает...

Распространенные проблемы с трансмиссией Hyundai Santa Fe II

Трансмиссия Санта Фе второго поколения достаточно надежна, в то же время, она не очень хорошо переносит внедорожную езду. На автомобилях с механической коробкой примерно через 120 тыс. км может понадобиться замена сцепления. Меняется весь узел сцепления в сборе вместе с диском, корзиной и выжимным п...

Проблемы с электрикой у Hyundai Santa Fe II

Проблем с электрикой на Hyundai Santa Fe II не очень много. Одной из них является заедающие кнопки бесключевого доступа в авто. Со временем они полностью ломаются, и приходится менять весь механизм в сборе. Еще одна проблема – зависание мультимедийной системы с навигацией. Эта «болезнь» обычно не ус...

Какая периодичность регламентных работ по обслуживанию Hyundai Santa Fe II?

· Замена моторного масла и фильтра – каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега.· Замена охлаждающей жидкости – каждые 12 месяцев.· Замена воздушного фильтра и фильтра салона - каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега.· Замена топливного фильтра (бензиновые и дизельные модификации) – каждые 24 месяца ...

Распространенные проблемы задней подвески Hyundai Santa Fe II

Раньше всего из деталей задней подвески Hyundai Santa Fe II выходят из строя втулки и стойки стабилизатора – периодичность замены составляет 20-30 тыс. км. Амортизаторы также не служат очень долго и требуют замены приблизительно через 60 тыс. км. Износ задних ступичных подшипников может произойти че...

Распространенные проблемы передней подвески Hyundai Santa Fe II

Одним из слабых мест передней подвески Hyundai Santa Fe II являются амортизаторы. Причина кроется в их слабой приспособленности к тяжелым силовым агрегатам. Как следствие – амортизационные стойки выдерживают около 50 тыс. км. Втулки и стойки стабилизаторов на российских дорогах могут выйти из строя ...

Распространенные проблемы с моторами Hyundai Santa Fe II

Двигатели на Hyundai Santa Fe II достаточно надежные – при правильной эксплуатации и уходе их пробег до капремонта составляет 300 тыс. км и более. Наиболее часто встречающаяся проблема – форсунки дизельных моторов, которые в российских условиях необходимо чистить или менять каждые 50 тыс. км. Также ...