Год выпуска 2001, дизель-турбо, АКПП, передний привод. Добрый день, посоветуйте, может ли компьютер влиять на переключения передач. Поменяли недавно датчик на коробке, теперь во время езды не знаешь переключаются ли скорости или нет, у машины появился тяжелый ход. Это первая причина. Как определить, что турбина вышла из строя. Заранне благодарю, а то уже по мастерам устали ездить, у каждого свой диагноз. В крайней мастерской посоветовали сменить компьютер.

Спасибо за ответ. Постараюсь сейчас объяснитть. Все началось с того, что машина перестала трогаться с позиции "DRIVE". Но после недолгих манипуляций с рычагом переключенияб машинва трогалась. Эта проблема не возникала каждый день, но регулярно. Около месяца так катались. А потом внезапно стала глохнуть на коротких оствновках, например, на светофорах. Но быстро заводилась, иногда заводилась только с позиции "NEUTRAL". После этого отвезли горе-мастеру, он что-то поковырялся, и машина вообще стала дубовой. А его совет был, чьл надо менять датчик переключения скоростей, по-моему. Отвезли другим мастерами, нам поменялт этот датчик, но сказали что к нас теперь проблемы с каким-то компютером. который отвечает за работу всех механизмов. Машина сейчас на ходу, но нет индикатора переключения скоростей, и не понятно, на какой передаче движется автомобиль. Складываеться ощущение, что авто и трогается и движется на одной передаче.
С мастером не ездили, не тестировали датчик, к сожалению, у нас в городе, такой особенности в мастерских нет. Воросов по расходу топлива не имею. Спасибо за ваше время.
Саша

Спасибо, Александр за совет и за рекоммендации. К сожалению, мастера все-равно делают по своему. Теперь они говорят, сейчас машина ездиет в каком-то аварийном режиме. Скажите, это теоритически возможно. Мне кажется, похоже на развод. Предложили мне снять кожух коробки и проверить почему машина едит в аварийном режиме, типа щадящий режим... Это нормально. Кстати, индикацию на щитке приборов вернули. Уже хорошо!
Буду ждать советов, очень нужно!