IX-35, 2012 года, 2 литра, 6АКПП. брал аварийную.с 1000км. на пластмассовой крышке была дырочка, запаял. с 25тыс.км. :на холодную, удар, если заднюю включить.
IX-35, 2012 года, 2 литра, 6АКПП. брал аварийную.с 1000км. на пластмассовой крышке была дырочка, запаял. с 25тыс.км. :на холодную, удар, если заднюю включить. Через шланг охлаждения долил 100гр.масла, уровень на 3 мм выше нижнего края отверстия для проверки.запаха горелого нет, масло чистое . Стиль езды-спортивный. Без изменений. так и езжу уже 16т.км. Крышка мокреет. Можно так доливать? На форумах пишут - промыть фильтр.? и отдельный вопрос: бывает поломка в гидротрансформаторе?
-
Поломки бывают всякие. Гидротрансформатор обычно страдает на больших пробегах. В вашем случае нужно обязательно контролировать запаянную часть. Если масло вытечет на ходу и вы не заметите этого- просто потом выкинете коробку передач. Уровень масла проверяете верно? Чаще всего рывки при включении передач на холодном моторе у них случаются по причине неисправного датчика температуры жидкости АКПП- нужна диагностика.Россия, Renault Fluence
-
Доливать можно.Россия, Renault Fluence
Вопросы о Hyundai ix35