Что делать если после запуска горит лампа разряда аккумулятора?
После замены генератора появилась проблема. После пуска двиг. горит лампа аккумулятора, до момента пока резко не подымешь обороты до 1500 об./мин. Это влияет и на саму работу двигателя, он работает неровно и плохо откликается на акселератор. Как только лампа потухнет все в норме. Замена реле-регуляторов не дает результата. Есть особенность. Если сам реле-регулятор установлен в генераторе как с завода, то очень редко лампа гаснет сама после пуска, а если я использую выносной реле-регулятор то только гаснет если делать как выше написано. Все контакты зачищены и продублированы, проверено сопротивление в параллель с контрольной лампой. Генератор был приобретен фирмы Старт с мощностью 120А взамен 90А фирмы БАТЭ.
-
Здравствуйте, очень странная ситуация, а как с бортовым напряжением? до того как лампа погаснит, и после? Возможно у вас проблема с дополнительными диодами, в диодном мосте генератораСумы, Peugeot 605
-
Сделайте такую операцию, отключите от генератора тоненький провод идущий на лампочку. В место него подсоедините любой провод такой длинны что бы достал до плюсовой клеммы акб! зафиксируйте мультиметр чтобы можно было наблюдать за напряжением, заведите машину и прикоснитесь новым проводом в плюсовой клемме акб, генератор должен вмиг зашуметь и дать зарядку, если заработал снимайте щиток и пропаивайте контакты, они часто с завода некачественно пропаяны, если не отдайте генератор в ремонт специалистуСумы, Peugeot 605
Вопросы о ГАЗ Газель