При температуре воздуха ниже -18-20 после запуска двигателя,из бачка гура происходит незначительный выброс масла.Из-за чего такое может происходить.За ранее спасибо за ответ.

Здравствуйте. Уровень масла в бачке ГУР держите не выше сетки , но в любом случае при плотно закрытой крышке выбросов не должно быть. Есть пластмассовые бачки , но металлические закрываются абсолютно герметично при условии целых уплотнительных колец.

Спасибо,убавил уровень жидкости до немогу.Помогло.!!!!!!!!!!!!!!!!! А с другой сторроны ,говорят можно использовать другое масло. Ваши предложения?
\\

Конечно можно и жидкость поменять. Я использую ATF - 3. В инструкции по эксплуатации написано : " Уровень жидкости должен быть 5 - 10 мм от края бачка , но не ниже уровня фильтрующего элемента. Значит промежуток между 10 мм от края бачка и до уровня фильтрующего элемента и есть нормальный уровень жидкости. При -20 ( как в вашем случае ) жидкость более вязкая и при запуске сразу не происходит полная циркуляция и жидкость скапливается в свободном пространстве , от чего и происходит кратковременное повышение уровня в бачке. Держите уровень жидкости в вышеописанных пределах , при котором нет выброса. По собственному опыту знаю что и более низком уровне ГУР работает нормально просто указывается оптимальный , рабочий параметр , мы же спокойно ездим при уровне масла в картере " на кончике щупа " хотя нормальный рекомендованный " между верхней и нижней рисками ".