форд 2003 года 1.8 сдти. рубит мотор?

Здравствуйте, спасибо за Ваш вопрос, в данный момент он обрабатывается. В ближайшее время наши эксперты дадут развернутый ответ.

Ошибка P1211 означает ошибка управления давлением в рейке, ошибка P0251 означает неисправность электрической цепи форсунки, ошибка P1108 означает ошибку цепи лампы зарядки и цепи генератора, ошибка P0053 означает нарушение работы нагревательного элемента датчика кислорода 1. Судя по данным ошибках и по симптомам, что Вы указали, при нажатии на педаль газа форсунки дают избыток топлива, происходит перелив. Здесь причина неоднозначна. Первым делом необходимо замерить давление в топливной системе. Далее Вы сказали, что форсунки проверили, а проверили ли обратку, как они сливают избыток топлива, равномерно ли происходит подача и слив?
Ошибки по электрической части указывают на неисправность в электрической цепи, которая затрагивает работу форсунок. Необходимо проверить работу форсунок на самом двигателе, проверить электрическую цепь от форсунок к блоку управления, попробовать поменять форсунки местами. Так как есть ошибка по датчику кислорода, который является управляющим, необходимо проверять его работу при помощи диагностики и построением графика. От работы данного датчика зависит формирование и коррекция топливной смеси.

Стоит проверить электрическую цепь форсунок, провести диагностику длительности и момента впрыска при помощи специальной диагностики. Далее советую проверить сам топливный насос, на нем есть перепускной клапан, который может быть неисправным. Для начала замерьте давление в топливной системе.

Здравствуйте, хочу присоединиться к обсуждению. В вашей проблеме очень важно подробно изучить как меняется давление в топливной рейке. Как оно меняется, как растёт и как спадает. Ошибка по электрической цепи форсунки, может быть следствием отключения фишки с форсунок при включённом зажигании, и она может быть довольно старой. Хотя и исключать неисправность тоже нельзя.