Что это за скрежет из АКПП в Ford Focus 3?

Добрый вечер. Проблема посторонних звуков и подергиваний - это бич "сухих" коробок PowerShift концерна Ford. Во первых, Ваш стиль вождения, если он как Вы пишите резкий, совсем не подходит для данной КПП. Очень быстро выведете её из строя. Уязвимые места - это блок сцепления, вилки переключения передач, модуль управления (ТСМ), либо же сама коробка в сборе. Да, гарантия 3 года или 100 тыс.км, но если по результатам диагностики, будет выявлено, что автомобиль использовался с нарушением правил эксплуатации, то в гарантии могут отказать. Единственное, что могу посоветовать, это изменить стиль вождения. Это - роботизированная трансмиссия. Резких стартов она не любит. Без изменения стиля езды, перепрошивка, замена вилок и т.д. ни к чему не приведут.

Господа спасибо за ответ.

Уважаемый Роман,
Постараюсь изменить стиль вождения на данном авто. Звук этот самый скрежет или звук подшипников может даже звук рассыпаных болтов. Он есть всегда! Именно не при резком нажатии и в основном при прогретом двигателе. Как был сел в прогретый авто перекинул на Д уже слабый звук рассыпаных подшипников. Нажал на газ(не резко), скорость 15-20км/ч пошел этот самы звук будто еду и подшибники стучат и как автомобиль замедляет ход до следующего нажатия педали звук пропадает. Когда на крутых подьемах этот звук также есть. После скорости 40км/ч звука нет или я его попроту не слышу. Звук исключительно идет снаружи авто в малошумных местах и проезжая вдоль каменных заборов. Отдается звук от авто.

Одним словом, нажал педаль слегда(по стандартному чтобы с места тронутся), звук начинает идти и умеьшается пока авто замедляется. Еще раз нажал педаль опять звук(рассыпанных болтов) пару сек и так до следующего нажатия, и все это при скорости не более 20км/ч.

Попробуйте взглянуть на проблему с другого ракурса. Для Форда, всякого рода хрусты, скрипы, скрежеты и прочие посторонние звуки неисправностью не являются. Т.е. по грубо говоря, пока автомобиль не встанет, Вам дилеры могут заявлять, что всё нормально. Я конечно немного утрирую, но по большому счету это так. Поэтому, Вам и говорят, что все эти коробки хрустят, дёргаются и т.д. Мы просто не можем оценить звук с Ваших слов, его хотя бы надо услышать. Я знаю, что данные КПП издают много посторонних звуков, и сам исполнительный механизм, и вилки, и много чего. Но если Вы сделаете диагностику коробки, и ошибок не будет, а передачи переключаются в штатном режиме, то с ней делать ничего не будут. Если же Вы уверены, что звук совсем не хороший, то просто записывайтесь на диагностику к дилеру. Т.е. не спрашивая у них, нормальный это звук или нет, а записывайтесь и требуйте диагностику. Они отказать не имеют права. Они подключатся, почитают ошибки, проверят работу КПП, посмотрят на неё снизу (бывает частенько, что течет сальник), и вынесут вердикт. Норма или нет. Если нет - возмещение и ремонт по гарантии. Если со слов дилера норма - то смело катаетесь, т.к. за свой приговор они несут ответственность. И да, если диагностика покажет, что всё хорошо, её придётся оплатить..

И вам стоит учесть, что во всех соединениях и сопряжениях всех деталей есть зазоры. Без этого нельзя. В противном случае неизбежно подклинивание механизма. А зазоры имеют допуски. И если они оказываются при сборке в максимальном допуске, то совокупные люфты при знакопеременных нагрузках неизбежно будут сопровождаться звуком. Вероятно, на вашем автомобиле при сборке зазоры так подобрались. Но они в допуске и справлять это не требуется. Хотя, очевидно, что общий ресурс агрегата может оказаться несколько сниженным, по српвнению с аналогичным, но более тщательно собранным. Но тут уж как повезёт, формально нарушений наверняка нет.