Почему перегревается охлаждающая жидкость?
Компьютер на диагностике показал наличие трёх датчиков температуры охлаждающей жидкости. При заведённом двигателе на холостом ходу на одном -105 градусов, втором- 95, третьем- 40. При этом покажчик температуры охлаждающей жидкости в салоне показует норму. Вентилятор работает постоянно, но при включении печки салона на полную мощность температура на первом датчике падает до 96 и вентилятор перестает крутиться. Вопрос: может ли поломкой являться термостат? Как это проверить? Может все и так в норме и поломки нет вообще? Должно ли быть три датчика температуры вообще?
Вопросы о Chevrolet Cruze