Blamper

Chevrolet Cruze

7877

Что делать если масло на расширительный бочке

Без ответа
На холостых, пока машина не нагрелась всё хорошо. Как только нагревается на холостых загорается красная маслёнка(давление масла). После 1,5 тысяч оборотов пропадает. При троганье с места и остановке стуки. В чём причина? Масло фильтра поменяны. Обслуживается в сервисе.

Без ответа
На мелких неровностях слышно бряцание в переднем левом колесе на Chevrolet Cruze

1 ответ
Отказали кнопки распределителя обдува в салоне Chevrolet Cruze

1 ответ
Ехал с города загорелся чек, остановился на светофоре, начал трогаться машину не тянет, мигает D

Без ответа
Где находится блок управления парктроником?

Без ответа
Шевроле Круз 2010 года 1.6, при положении скорости D машина тяжело двигается с места, будто двигается на второй или третьей передаче, иногда при положении D машина с местонахождения вовсе не двигается, будто подеюклбчился к положении N. Мне тут подсказали проблема в селекторе, мы вскрыли переключатель , вытащили оттуда чип, подскажите пожалуйста может ли быть такая проблема из за этого чипа, и как можно его отремонтировать

Без ответа
При движение падает стрелка спидометра автомат теряет мощность и не переключает передачи выдает 3 ошибки р0700 р0501

Без ответа
Стрелка спидометра на Шевроле Круз периодически застывает на отметке 120, код 89, через пару минут после остановки стрелка приходит в исходное положение.

Без ответа
Машина на холодную едет а на горячую нет.

Без ответа
Что делать и где искать, нету питание на ГУ , где искать обрыв can шины куда лезть ? Предохранители все целые везде. Машина Chevrolet Cruze 2011 г

Без ответа
Нет четкости при переключении передач , в частности 2 , как будто во что то упираеться , переключаться более менее адекватно при оборотах выше 3500

Без ответа
Троит

Без ответа
Не заводится Chevrolet Cruze

1 ответ
Купил шевроле круз 1.6 109 л.с. м.т. 2012 г. в. горел чек диагностика показала пропуски 1-4 цилиндр , соправождалось плаванием оборов 650-900 , и подергиванем при езде и при трогании нет плавности . Начинаешь жать на педаль она на малых оборотах тяжело идет и подергивается , после дальнейшего нажатия на педаль начинает резво набирать , вообщем не плавности . Было заменено свечи зажигания , броне провода , катушка зажигания , и заменены все расходники , итог ошибка осталась . Далее была чистка форсунок на сто ультразвуком и дальнейшей проверкой и установкой , итог чек погас . Но после преодоления 40 км на оборотах 3-5 тыс. чек заморгал и далее загорелся , диогностика показала ошибку по катализатору . Было решено осмотреть катализатор , снял а у него уже поплавились соты и начали разрушаться , были удалины внутренности католизатора и вварил во внутрь трубу типо пламягасителя . Машина ощутимо поехала стала динамичнее . Но после 50км чек заморгал и загорелся и выдал ошибку Р0300 пропуски зажигания . Было решено поехать на общую диогностику она показала 13 пропусков за крайние 10 пусков автомобиля , а обшее количество пропусков составило 65739 . Ну и естественно отсутсвие катализатора . мастер сказал нужно смотреть клапана . Я решил снять ГБЦ , при снятии было обнаружено что на первом целиндре , на впускном клапане вышел из строя гидрокомпенсатор . ГБЦ была полностью разобрана , отмыта и притерались все клапана , гидрокомпенсатор был заменен . Все собрал и все также плавали обороты и все остальные симптомы остались не изменными . проехав 400 км , чек моргал 6 раз , он моргает до тех пор пока двигатель не будет заглушен и сново запущен . Сегодня замерил давление топлива в могистрали , оно составило 4 кг. Уже не знаю как победить данную причину , подскажите куда еще капать .

Без ответа
Купил шевроле круз 1.6 109 л.с. м.т. 2012 г. в. горел чек диагностика показала пропуски 1-4 цилиндр , это соправождалось не ровной работой двигателя и плаванием оборотов 650-900 об.мин. при активном разгоне 4-5 тыс об мин через пару минут чек начинал моргать , а далее выскакивает ошибка на 1-4 цилиндр пропуски . Было заменено свечи зажигания , броне провода , катушка зажигания , и заменены все расходники , итог ошибка осталась . Далее была чистка форсунок на сто ультразвуком и дальнейшей проверкой и установкой , итог чек погас . Но после преодоления 40 км на оборотах 3-5 тыс. чек заморгал и далее загорелся , диогностика показала ошибку по катализатору . Было решено осмотреть катализатор , снял а у него уже поплавились соты и начали разрушаться , были удалины внутренности католизатора и вварил во внутрь трубу типо пламягасителя . Машина ощутимо поехала стала динамичнее . Но после 50км чек заморгал и загорелся и выдал ошибку Р0300 пропуски зажигания . Было решено поехать на общую диогностику она показала 13 пропусков за крайние 10 пусков автомобиля , а обшее количество пропусков составило 65739 . Ну и естественно отсутсвие катализатора . мастер сказал нужно смотреть клапана . Я решил снять ГБЦ , при снятии было обнаружено что на первом целиндре , на впускном клапане вышел из строя гидрокомпенсатор . ГБЦ была полностью разобрана , отмыта и притерались все клапана , гидрокомпенсатор был заменен . Все собрал и все также плавали обороты и все остальные симптомы остались не изменными . проехав 400 км , чек моргал 6 раз , он моргает до тех пор пока двигатель не будет заглушен и сново запущен . Сегодня замерил давление топлива в могистрали , оно составило 4 кг. Уже не знаю как победить данную причину , подскажите куда еще капать .

Без ответа
При нажатии на брелок двери сначало закрываются потом сразу открываются и не открывается багажник с пульта в чем может быть причина??

Без ответа
Добрый день. Проблема самопроизвольно на ходу включается аварийка.

Без ответа
Нет звука от магнитолы на Chevrolet Cruze

1 ответ
Почему дует с одной стороны холодный воздух, а с другой теплый на Chevrolet Cruze

1 ответ