Blamper

Двигатель в автомобиле Chevrolet

5287

Что делать если масло на расширительный бочке

Без ответа
На холостых, пока машина не нагрелась всё хорошо. Как только нагревается на холостых загорается красная маслёнка(давление масла). После 1,5 тысяч оборотов пропадает. При троганье с места и остановке стуки. В чём причина? Масло фильтра поменяны. Обслуживается в сервисе.

Без ответа
Шум от форсунок Chevrolet Cobalt II

1 ответ
На дизельной каптиве 2.2 ошибка P02E4, что делать?

Без ответа
привет,вопрос,мотор 1.6 авео т250 при провороте издает какой то стук,померяли компрессию-0,ремень целый,до этого начал стучать один гидрик.куда смотреть

Без ответа
Течь масла из под заглушке распредвалов прямо на термостат. Как это устранить Chevrolet Lacetti

1 ответ
Троит

Без ответа
Шум после обрыва ремня ГРМ Chevrolet Spark II

1 ответ
Купил шевроле круз 1.6 109 л.с. м.т. 2012 г. в. горел чек диагностика показала пропуски 1-4 цилиндр , соправождалось плаванием оборов 650-900 , и подергиванем при езде и при трогании нет плавности . Начинаешь жать на педаль она на малых оборотах тяжело идет и подергивается , после дальнейшего нажатия на педаль начинает резво набирать , вообщем не плавности . Было заменено свечи зажигания , броне провода , катушка зажигания , и заменены все расходники , итог ошибка осталась . Далее была чистка форсунок на сто ультразвуком и дальнейшей проверкой и установкой , итог чек погас . Но после преодоления 40 км на оборотах 3-5 тыс. чек заморгал и далее загорелся , диогностика показала ошибку по катализатору . Было решено осмотреть катализатор , снял а у него уже поплавились соты и начали разрушаться , были удалины внутренности католизатора и вварил во внутрь трубу типо пламягасителя . Машина ощутимо поехала стала динамичнее . Но после 50км чек заморгал и загорелся и выдал ошибку Р0300 пропуски зажигания . Было решено поехать на общую диогностику она показала 13 пропусков за крайние 10 пусков автомобиля , а обшее количество пропусков составило 65739 . Ну и естественно отсутсвие катализатора . мастер сказал нужно смотреть клапана . Я решил снять ГБЦ , при снятии было обнаружено что на первом целиндре , на впускном клапане вышел из строя гидрокомпенсатор . ГБЦ была полностью разобрана , отмыта и притерались все клапана , гидрокомпенсатор был заменен . Все собрал и все также плавали обороты и все остальные симптомы остались не изменными . проехав 400 км , чек моргал 6 раз , он моргает до тех пор пока двигатель не будет заглушен и сново запущен . Сегодня замерил давление топлива в могистрали , оно составило 4 кг. Уже не знаю как победить данную причину , подскажите куда еще капать .

Без ответа
Купил шевроле круз 1.6 109 л.с. м.т. 2012 г. в. горел чек диагностика показала пропуски 1-4 цилиндр , это соправождалось не ровной работой двигателя и плаванием оборотов 650-900 об.мин. при активном разгоне 4-5 тыс об мин через пару минут чек начинал моргать , а далее выскакивает ошибка на 1-4 цилиндр пропуски . Было заменено свечи зажигания , броне провода , катушка зажигания , и заменены все расходники , итог ошибка осталась . Далее была чистка форсунок на сто ультразвуком и дальнейшей проверкой и установкой , итог чек погас . Но после преодоления 40 км на оборотах 3-5 тыс. чек заморгал и далее загорелся , диогностика показала ошибку по катализатору . Было решено осмотреть катализатор , снял а у него уже поплавились соты и начали разрушаться , были удалины внутренности католизатора и вварил во внутрь трубу типо пламягасителя . Машина ощутимо поехала стала динамичнее . Но после 50км чек заморгал и загорелся и выдал ошибку Р0300 пропуски зажигания . Было решено поехать на общую диогностику она показала 13 пропусков за крайние 10 пусков автомобиля , а обшее количество пропусков составило 65739 . Ну и естественно отсутсвие катализатора . мастер сказал нужно смотреть клапана . Я решил снять ГБЦ , при снятии было обнаружено что на первом целиндре , на впускном клапане вышел из строя гидрокомпенсатор . ГБЦ была полностью разобрана , отмыта и притерались все клапана , гидрокомпенсатор был заменен . Все собрал и все также плавали обороты и все остальные симптомы остались не изменными . проехав 400 км , чек моргал 6 раз , он моргает до тех пор пока двигатель не будет заглушен и сново запущен . Сегодня замерил давление топлива в могистрали , оно составило 4 кг. Уже не знаю как победить данную причину , подскажите куда еще капать .

Без ответа
На двигателе 1.4 цепь или ремень ГРМ Chevrolet Cruze

1 ответ
Что может быть причиной плохого запуска после простоя машины часа 2-3 причем на холодную с утра машина заводится хорошо?

Без ответа
Здравствуйте возникла ошибка ДПКВ ошибка P0335 датчик поменяли провода визуально осмотрели,ошибка после сброса снова появляеться,машину дергает,троит не поднимается больше 3000 оборотов ,глохнет на ходу не можем разобраться в чем причина ,что посоветуете ?

Без ответа
Что делать если на холостых оборотах горит лампа давления масло потом пропадает и через минуту опять и все это на горячию

Без ответа
эл.клапан регулятора ваукума турбокомпрессора Каптивы 2.2 c140

Без ответа
На халодный матом за 3-4 раза заводится

Без ответа
Машина дёргается

Без ответа
Здравствуйте. Троит двигатель. Чек загорелся, показывает ошибку р0300 (множественные пропуски воспламенения). Заменил свечи, прокладку клапанной крышки, вв провода. Проверил компрессию, все по 13. Троение стало меньше. Но ошибка все равно вылазит. Посмотрел через софт шевроле эксплорер, показывает очень много пропусков в 3 цилиндре. Незнаю где копать дальше. Подскажите

Без ответа
Где стоит обратный клапан

Без ответа
Почему шевроле круз в натяг начала рычать как будто дизелить?

1 ответ