Трансмиссия

Audi 100 C4 с полноприводной трансмиссией – сильные и слабые стороны

Одной из главных особенностей Ауди 100 четвертого поколения является версия с полноприводной трансмиссией Quattro, которая часто встречается на вторичном рынке России. Система полного привода с межосевым дифференциалом Torsen очень надежна при регулярном обслуживании. Очень важно проводить замену м...

Заправочный объем и код оригинальной жидкости ATF для АКПП Mercedes E-Class (W212)

Заправочные объемы зависят от типа АКПП – для замены жидкости ATF в АКПП шестой серии Mercedes E-Class (W212) объем составляет примерно 4 л, для коробок передач девятой серии – около 9.5 л. Для замены производитель рекомендует оригинальное трансмиссионное масло, код для заказа A 001 989 68 03.

Как обновить прошивку АКПП Mercedes E-Class (W212)

Проблемы с АКПП Mercedes E-Class (W212) нередко удается разрешить на программном уровне. Как правило, достаточно обновить прошивку АКПП: актуальные версии ПО доступны в сервисных центрах официальных дилеров. К примеру, при возникновении небольших рывков при езде на скорости 60-70 километров в час, ...

Проверка уровня масла в АКПП Volkswagen Touareg II (NF)

Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке Фольксваген Туарег 2 выполняется в такой последовательности:1) Ставим авто на ровную площадку, ставим рычаг в положение Р, отключаем все электроприборы.2) Нажимаем педаль тормоза и запускаем мотор, чтобы масло прогрелось примерно до 30 градус...

Что обозначает сокращение C/S на селекторе АКПП Mercedes E-Class (W211)

Cокращение C на селекторе АКПП Mercedes E-Class (W211) обозначает Comfort, в таком режиме машина трогается со второй передачи, что очень полезно зимой, переключение осуществляется на низких оборотах, более мягко, чем обычно, однако автомобиль при этом теряет в динамике. S – это Standart, авто трога...

Проблемы с трансмиссией Volkswagen Touareg II (NF)

Одной из особенностей Фольксваген Туарег 2 является отсутствие масляного щупа, который заменили на электронный датчик. Показания датчика часто «плавают», показывая то снижение, то превышение уровня. Возможные определенные огрехи при работе автоматической коробки. Уже после 10-20 тыс. км могут появля...

В чем особенности управления автомобилем Mercedes E-Class (W211) AMG с АКПП

В блоке управления АКПП Mercedes E-Class (W211) AMG от перегрева и повреждения при переключении передач в ручном режиме предусмотрена система сигнализации и защиты, предупреждающая водителя о необходимости переключения коробки в режим повышенной передачи. Если превышен максимальный для данной переда...

Режимы полного привода на Volkswagen Touareg II (NF)

В нижней части центральной консоли Фольксваген Туарег 2 есть шайба управления раздаточной коробкой и блокировками дифференциалов, которая позволяет регулировать режимы работы полного привода трансмиссии:· Положение ON ROAD. Этот режим предназначен для обычных дорог с твердым покрытием.· Положение OF...

Профилактика привода сцепления ВАЗ 2108

Механизм сцепления сцепления ВАЗ-2108/09/99 приводится в действие стальным тросиком в оболочке. Для предупреждения перетирания и обрыва троса этот сильно нагруженный узел необходимо время от времени обслуживать. Чтобы смазать трос сцепления, следует проделать следующие операции:· На вилке сцепления ...

Регулировка педали сцепления на Suzuki Swift II

Чтобы проверить работу педали сцепления на Suzuki Swift II нужно проверить свободный ход педали, нажав на нее ногой до появления сопротивления. Этот ход должен быть 2 - 8 мм. Затем нажать на педаль сцепления рукой до появления сопротивления. Этот ход - 3 мм максимум. Заблокировать колеса, поставив ...

Шумы в коробке переключения передач на Suzuki Swift II

Если при езде на Suzuki Swift II с МКПП на одной или двух скоростях раздается шум или треск, то, скорее всего, лопнул шариковый подшипник в коробке передач. Чтобы осуществить самостоятельный ремонт, нужно демонтировать коробку передач. Затем произвести визуальный осмотр всех шестерней, валов и подш...

Причины повышенного шума в коробке ВАЗ-2110 при включении первой передачи

Возможных источников появления повышенного шума в коробке ВАЗ-2110 при включении первой передачи может быть несколько:Чрезмерный износ, поломка или сколы на зубьях и шестернях первой передачи.Износ подшипников или шестерен дифференциала.Неисправность синхронизатора 1-й и 2-й передач.Износ рычага пер...

Рычаг КПП ВАЗ-2110 в нейтральном положении находится не на месте

Стандартное нейтральное положение рычага переключения передач в ВАЗ-2110 – между 3-й и 4-й передачами. Если он сместился и стал располагаться, например, между 1-й и 2-й передачами, то здесь могут быть следующие причины. Возможно, ослаб хомут – в таком случае ему требуется регулировка. Признаки осла...

Причины резкого повышения оборотов двигателя ВАЗ-2110 при переключении с четвертой на пятую передачу

Перегазовка, то есть возрастание оборотов без прибавления в скорости – это эффект, который может наблюдаться при замасливании фрикционных накладок на диске сцепления ВАЗ-2110. Также может быть зажат трос сцепления, из-за чего оно не будет выжиматься до конца. Это может случиться из-за того, что прож...

Снятие переднего карданного вала с Mitsubishi Pajero 4

Процедура снятия переднего карданного вала с Мицубиси Паджеро 4 состоит в следующем:1) Ставим рычаг раздаточной коробки в положение 2Н.2) Сливаем масло из раздаточной коробки.3) Наносим установочные метки на вилку кардана и фланец редуктора.4) Оборачиваем ветошью сужение чехла карданного вала.5) От...

Замена масла в МКПП Mitsubishi Pajero 4

Чтобы поменять масло в механической коробке Мицубиси Паджеро 4, ставим авто на яму и выполняем следующие действия:1) Откручиваем заливную пробку коробки.2) Откручиваем сливную пробку и сливаем масло в приготовленную емкость.3) Закручиваем сливную пробку моментом 32 Нм4) Через заливное отверстие зал...

Мигает лампочка межосевого дифференциала на Mitsubishi Pajero 3

На Мицубиси Паджеро 3 может периодически гаснуть или мигать контрольная лампа межосевого дифференциала при любом положении рычага раздаточной коробки. Чаще всего причиной этого является проблемы с датчиками раздатки. Всего их три, и расположены они сверху в задней части раздаточной коробки. Провер...

Замена жидкости в АКПП Mitsubishi Pajero

Процедура полной самостоятельной замены рабочей жидкости автоматической коробки Мицубиси Паджеро 3-го и 4-го поколений состоит в следующем:1) Снимаем трубку, ведущую от радиатора к обратке возврата масла в картер АКПП.2) Подставляем подходящую емкость (около 10 литров) и воронку под шланг.3) Ставим...

Замена жидкости в АКПП Mitsubishi Pajero

Процедура полной самостоятельной замены рабочей жидкости автоматической коробки Мицубиси Паджеро 3-го и 4-го поколений состоит в следующем:1) Снимаем трубку, ведущую от радиатора к обратке возврата масла в картер АКПП.2) Подставляем подходящую емкость (около 10 литров) и воронку под шланг.3) Ставим...

Очистка переключателя селектора АКПП на Mitsubishi Pajero 4

При возникновении трудностей в переключении рычага селектора АКПП на Мицубиси Паджеро 4, можно попробовать почистить переключатель (датчик) автоматической коробки. Для этого:1) Находим переключатель – он расположен внизу коробки с левой стороны по ходу движения.2) Обрабатываем WD-шкой сам датчик и ...