Ходовая часть

Проблемы с подвеской Toyota Avensis II фото

На Тойота Авенсис 2 до 2006 г.в. устанавливались сайлент-блоки задних рычагов достаточно неудачной конструкции, которые могут стучать при проезде неровностей. Из других элементов подвески наименьшим ресурсом обладают:Втулки стабилизатора – служат в среднем 40–60 тыс. км.Стойки стабилизатора – пробе...

Люфтит рулевое управление на BMW 1-Series Е87

Возможны следующие причины люфта в рулевом управлении БМВ 1 первого поколения:Ослабление крепления нижней части рулевого вала к рулевой колонке или механизму. Проблема решается установкой и затяжкой новых винтов.Ослабление крепления карданного или двойного шарнира к нижней части рулевого вала, к ру...

Основные причины стуков в передней подвеске BMW 1-Series Е87

Существует несколько причин стуков в передней подвеске БМВ 1 первого поколения:Ослабление крепления растяжки жесткости. Устраняется подтяжкой болтов.Ослабление крепления V-образной тяги. Устраняется подтяжкой болтов.Ослабление крепления поперечины подвески к лонжерону. Устраняется заменой болтов.Ос...

Замена переднего ступичного подшипника на BMW 1-Series Е87

Процедура замены подшипника передней ступицы на БМВ 1 первого поколения:Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо.Снимаем суппорт и тормозной диск.Откручиваем 4 винта с задней стороны подшипника.Снимаем ступичный подшипник.При обратной установке того же подшипника, нужно предварительно пройти резьбу во...

Замена рабочей жидкости рулевого усилителя на Honda Civic 8

Для замены рабочей жидкости рулевого усилителя на Honda Civic 8 необходимо использовать жидкость «Honda Power Steering Fluid». Отсоединить бачок от держателя, приподнять его и отсоединить шланг возврата, чтобы слить жидкость из бачка.Соединить со шлангом возврата шланг схожего диаметра и опустить др...

Снятие передней амортизационной стойки на BMW 1-Series Е87

Процедура снятия передней амортизационной стойки на БМВ 1 первого поколения:Снимаем переднее колесо.Отсоединяем стойку стабилизатора от амортизационной стойки.Отсоединяем разъем датчика АБС и вывешиваем провод до его крепления на стойке.Аналогично отсоединяем и вывешиваем провод датчика износа торм...

Особенности подвески BMW 1-Series Е87

Задняя подвеска БМВ 1 первого поколения получила оригинальную для компакт-класса заднюю пятирычажную подвеску. По сравнению с исходной двухрычажной конструкцией, она отличается очень точным определением положения эффективного кинематического центра. В результате подвеска обеспечивает отличные динам...

Самостоятельная диагностика стояночного тормоза и рулевого управления Suzuki SX4

На Suzuki SX4 допускается люфт рулевого колеса до 30 мм. Рычаг стояночного тормоза должен делать от 4 до 9 щелчков, в противном случае его необходимо настроить. Усилие, прикладываемое к рукоятке стояночного тормоза, должно составлять 20 кг.

Какой тип усилителя руля устанавливается на Suzuki SX4?

Гидроусилитель руля устанавливался только на автомобили с двухлитровым бензиновым двигателем, предназначенные для американского рынка. Автомобили, ввозимые в Россию официально, имели электроусилитель. Гидроусилитель можно определить по бачку, расположенному в моторном отсеке. На крышке бачка должен ...

Проблемы с рулевым BMW 1-Series Е87

Рулевая рейка БМВ 1 первого поколения практически не доставляет проблем владельцам авто. Зато достаточно часто выходит из строя механизм фиксации руля в колонке. Решение этой проблемы требует замены всей рулевой колонки в сборе. Также распространенной неисправностью является дефект гидроусилителя, ...

Проблемы с ходовой BMW 1-Series Е87

Задняя подвеска БМВ 1 первого поколения имеет многорычажную конструкцию, которая обеспечивает пассивное подруливание задних ведущих колес. Ее слабыми местами являются сайлент-блоки, которые выходят из строя через 80–120 тыс. км. Что касается передней подвески, то здесь чаще всего владельцы жалуются...

Замена задних амортизаторов на Audi А4 В7

Меняем задние амортизаторы на Ауди А4 3-го поколения в такой последовательности:При наличии системы DRC II опорожняем и заполняем ее.Снимаем колесо.Снимаем пружину.Откручиваем гайку нижнего крепления амортизатора.Откручиваем винты верхнего крепления амортизатора.Снимаем амортизатор.Устанавливаем но...

Замена стабилизатора на Audi А4 В7

Меняем стабилизаторы передней подвески на Ауди А4 3-го поколения таким образом:Снимаем шумоизоляцию.С помощью подходящего приспособления сжимаем шарнир верхних рычагов.Откручиваем верхний винт.Откручиваем нижние гайки стабилизатора.Снимаем стабилизатор.Перед установкой новой детали, обезжириваем ст...

Проблемы с ходовой Audi А4 В8

Подвеска на Ауди А4 4-го поколения не отличается большим ресурсом. Наиболее распространенными проблемами ходовой являются:Стук и подтекание амортизационных стоек уже после 30 тыс. км.Износ шаровой опоры нижних рычагов после 50–70 тыс. км – требует замены всего рычага в сборе. Остальные рычаги служа...

Проблемы с ходовой Audi А4 В7

Подвеска Ауди А4 3-го поколения достаточно хорошо приспособлена к российским дорожным условиям. Даже наиболее уязвимые детали имеют ресурс около 100 тыс. км. При этом пробеге обычно требуют замены стойки и втулки стабилизатора. Амортизаторы «отхаживают» 150 тыс. км и более. Достаточно часто при проб...

Замена рычагов задней подвески на Audi 100 C4

На полноприводных модификациях Ауди 100 четвертого поколения устанавливалась рычажная задняя подвеска. Для замены рычага:Поднимаем авто и снимаем колесо.Вдоль рычага снимаем крепежные элементы кронштейна проводов датчика АБС и направляющую.Выкручиваем передний и задний болты, которыми крепится коле...

Заправка и прокачка гидроусилителя на Audi 100 C4

Процедура заправки и прокачки системы гидроусилителя руля на Ауди 100 4-го поколения: Очищаем фильтр системы.Заливаем новую жидкость до уровня МАХ.Поднимаем переднюю часть авто и, не запуская мотор, поворачиваем руль несколько раз от упора до упора.Доливаем жидкость до отметки МАХ.Заводим мотор и с...

Регулировка рулевого механизма на Audi 100 C4

Устранение чрезмерного люфта в рулевом механизме Ауди 100 С4 можно выполнить с помощью следующей процедуры:Ставим колеса прямо.Помощник должен слегка покрутить руль из стороны в сторону. При этом под капотом находим регулировочный болт (расположен между тормозным усилителем и стенкой моторного отсе...

Проверка герметичности усилителя рулевого управления Audi 100 C4

Проверку герметичности ГУР на Ауди 100 проводим при пониженном уровне жидкости в бачке усилителя. Для этого поворачиваем руль по одному разу до упора вправо и влево для создания максимального давления в системе, после чего оставляем руль в крайнем положении и проверяем наиболее вероятные места утеч...

Замена заднего сальника дифференциала Audi 100 C4

Меняем задний сальник дифференциала на полноприводной Ауди 100 С4 в такой последовательности:Откручиваем 3 болта и снимаем глушитель.Откручиваем 2 болта и снимаем защиту ШРУСа.С помощью шестигранника откручиваем 6 болтов ШРУСа и отодвигаем его.Откручиваем деталь, к которой крепится полуось, и снимае...