Полировка кузова своими руками

Со временем, даже при бережной эксплуатации, кузов автомобиля теряет прежний блеск, появляются микроскопические сколы и царапины, «паутинка». Все это – следствие повреждения лака на поверхности краски. Полировка кузова помогает восстановить лак и вернуть кузову блеск, а также на некоторое время защищает лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

Глобально полировку кузова можно разделить на две группы:

1. Защитная полировка: применяется на относительно новых и свежеокрашенных автомобилях. Такой тип полировки позволяет защитить лакокрасочное покрытие, которое изначально находится в нормальном состоянии.

2. Восстановительная полировка: это абразивная полировка, которую делают автомобилям, на кузове которых уже есть повреждения, вызванные эксплуатацией. Это такие повреждения, как потертости, «паутинка», мелкие сколы и царапины, потускнение. За все время жизни автомобиля (если он не был полностью перекрашен) абразивную полировку можно делать только 2–3 раза, так как при каждой полировке снимается часть слоя лакокрасочного покрытия.

Абразивную полировку лучше доверить профессионалам. Она осуществляется при помощи полировочного оборудования (машинка с диском для полировки) и требует немалого опыта. Неправильный угол обработки или чрезмерно сильное нажатие на машинку могут привести к сильному повреждению лакокрасочного покрытия, вследствие которого деталь придется перекрашивать.

Защитную полировку можно сделать своими руками. Для этого потребуется простая восковая полироль в баночке или тюбике, а также мягкие куски ткани. Круговыми движениями нужно нанести полироль на чистый кузов и дать высохнуть (время высыхания зависит от конкретной полироли). После этого нужно круговыми движениями отполировать кузов. Работы нужно производить в теплом помещении, в которое не проникают прямые солнечные лучи. Такая полировка продержится 2–3 мойки, после чего процедуру придется повторить. Покрытие кузова более стойкими защитными полиролями также лучше доверить профессионалам.