ZAZ Sens — описание модели

Среди машин, выпускаемых сегодня Запорожским автозаводом, именно ZAZ Sens можно считать идеологическим приемником легендарного «Запорожца», занимавшего в Советском Союзе нишу «народного» автомобиля. Правда, участие в судьбе ЗАЗа представителей корейского автопрома пошло на пользу продукции предприятия, и Сенс, сохранив «народность», приобрел, тем не менее, очевидные свойства «иномарки». Тем не менее, знакомый многим своременным потребителям славянский «акцент» в контексте качества сборки и комплектующих машина сохранила. Поэтому ZAZ Sens, равно как и его старший брат ZAZ Chance, на протяжении всей истории пребывания на рынке служат объектами жарких дискуссий – стоит или не стоит делать выбор в пользу именно этой машины. Из-за распространенных «детских болезней», а также завышенных ожиданий потребителей, ищущих «настоящую иномарку» по цене ниже ВАЗа, ZAZ Sens – именно тот автомобиль, в отношении которого сколько владельцев – столько и мнений.

Уникальная рыночная ниша Zaz Sens

Есть все основания считать, что в сегменте компактных городских хетчбэков конкурентов по соотношению цены, комплектации и эксплуатационных качеств у Сенса нет. Поставившие себе задачей создание относительно современного, комфортабельного, выносливого, простого в обслуживании и доступного по цене автомобиля инженеры трио ZAZ-Daewoo-Chevrolet вывели на рынок уникальный экземпляр, который до сих пор находит и точно еще будет находить своего покупателя. Стоимость нового автомобиля ниже не только в сравнении с европейскими аналогами, но и с занимающей эту же рыночную нишу продукцией АвтоВАЗа. При этом если «европейцев» Sens теснит только ценой, то российский автопром проигрывает «Запорожцу»  и по качественным характеристикам, и по поведению на дороге. Именно так считает большинство владельцев Sens’ов, пересевших на них с «Жигулей» как классического семейства, так и более современных моделей. А уж их-то можно считать экспертами без каких-либо натяжек. Почти единодушно они признают, что у украинского «корейца» заметно выше качество отделки салона, управляемость и предсказуемость поведения на дороге, более разумный расход топлива при сопоставимых режимах движения.

Технические особенности Zaz Sens

Однако звание «однозначно хороший автомобиль» ZAZ Sens так и не заслужил. Виной тому, главным образом, приснопамятные «детские болезни». Среди наиболее распространенных – нестабильная работа двигателя на холостом ходу, тугая работа коробки передач в течение первых 10-11 тысяч километров пробега и плохо переносящая характерные особенности российских дорог задняя подвеска. Первое лечится заменой датчика холостого хода (рекомендуют сразу ставить GM-овский, в результате чего проблему, как правило, удается снять) и перепрошивкой ЭБУ. Второе – проходит само, причем быстрее, если заменить масло в КПП на синтетику. Третье – как повезет.

Наряду с уже перечисленными недостатками автолюбители часто сетуют на «нежное» лакокрасочное покрытие, подверженное царапинам и сколам, а также весьма невысокую эффективность шумоизоляции. Неизменно предметом обсуждения становится мощность двигателя. Штатно автомобиль оснащается мотором объемом 1,3 литра мощностью 70 л/с. С точки зрения налогов и стоимости страховки это однозначно плюс к статусу «народной» машины. Но среди владельцев Сенса закрепилось мнение, что, несмотря на довольно просторное внутренне пространство и наличие заднего сидения, это «машина для двоих». То есть если в салоне более чем один пассажир – не стоит ожидать даже намека на динамику. Хотя при небольшой загрузке на трассе автомобиль показывает себя достаточно резвым. Спасает, в том числе, хорошая аэродинамика.

До определенного момента предметом особых претензий в адрес ZAZ Sens была «эксклюзивность» значительного количества запчастей – к примеру, радиатора или некоторых элементов электрооборудования. Однако в последнее время и диллеры наладили поставку запчастей в Россию, и автовладельцы с характерной, свойственной именно этой социальной группе смекалкой, наловчились приспосабливать к Сенсам узлы и детали не только от «родственников» типа Daewoo Lanos и Chevrolet Lachetti, но и от некоторых ВАЗов, в том числе с довольно замысловатыми доработками.

Цифры и награды

В 2013-м году ЗАЗ Sens в третий раз стал самым коммерчески успешным легковым автомобилем в Украине.  Подсчет продаж этой модели, проведенный в июле 2013 года, показал, что Запорожский завод продал более 1800 экземпляров Sens, что вывело небольшой хэтчбек в лидеры сегмента отечественных автомобилей.

Интересные факты о Zaz Sens

Практически все владельцы Sens, одновременно являющиеся участниками профильных интернет-автоклубов, считают, что покупка  б/у автомобиля этой модели неоправдана. Ввиду практически полного отсутствия конкуренции в сверхбюджетном ценовом сегменте Сенс нередко покупают водители-новички как «учебную», то есть первую машину. Учитывая тот факт, что такую недорогую машину покупают, как правило, новой, качество обкатки и эксплуатации первым хозяином может оказаться крайне невысоким.

Базовая стоимость автомобиля в Украине - от 56 900 гривен, что примерно составляет 225 тысяч рублей.