Как выбрать моторное масло

Сердцем или разумом?

Выбор моторного масла для многих является почти религиозным вопросом. Ведь классификация и допуски масел довольно сложны, производителей много, а изучать все эти тонкости у большей части автомобилистов нет ни времени, ни желания. Да и оценить качество масла обычно можно только в долгосрочной перспективе – по косвенным признакам (угар, износ деталей и пр.). Такая ситуация является хорошей почвой для манипуляций со стороны различных производителей масел или обычных «гаражных знатоков», склоняющих новичков «в свою веру» проповедями о лучшем типе и марке масла. Чтобы не стать жертвой подобных манипуляций и не испортить мотор своего авто неподходящим продуктом, нужно знать несколько несложных правил по выбору моторного масла.

Какие есть критерии выбора моторного масла?

Выбор моторного масла должен основываться, в первую очередь, на рекомендациях автопроизводителя. Производитель чаще всего указывает применяемость масел к определенной модели автомобиля по двум основным параметрам:

• Вязкость (определяемая по классификации SAE)
• Эксплуатационный класс (чаще всего по классификации API или ACEA).

Кроме того, масла различаются по типу основы (минеральная, синтетическая, полусинтетическая), но большинство автопроизводителей не регламентирует использование какой-либо конкретной из них. В то же время, некоторые автомобильные компании (например, БМВ) для ряда моделей требуют использования только «синтетики». Дополнительно, при выборе масла нужно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а также тип и состояние (степень износа) двигателя.

Инструкция по выбору моторного масла

Алгоритм выбора моторного масла выглядит приблизительно так:

• Определить модель двигателя и степень его износа.
• Найти рекомендованный диапазон вязкости масла для данного мотора (в руководстве);
• Определить эксплуатационный класс (в руководстве);
• Выбрать тип масляной основы;
• Выбрать производителя.

Действовать необходимо следующим образом:

1) Определение модели и изношенности двигателя позволит более правильно выбрать вязкость и тип масляной основы. Например, некоторые старые модели моторов используют резиновые уплотнения из нитрильной резины, которая плохо совместима с синтетическим маслом. По степени износа двигатели можно разделить на три группы:

При выборе моторного масла нужно ориентироваться не только на рекомендации производителя, но и на возраст автомобиля и условия его эксплуатации

• Моторы с незначительным износом (пробег до 75 тыс. км – иномарки, до 50 тыс. км – отечественные авто).
• Моторы с нормальным износом (соответственно, до 150 тыс. км и 100 тыс. км).
• Моторы с повышенным износом (соответственно, свыше 200 тыс. км и 150 тыс. км).

2) Выбор вязкости масла должен осуществляться строго в диапазоне, предусмотренном производителем. Слишком «жидкое» масло не сможет образовать устойчивую масляную пленку, что приведет к повышенному износу деталей двигателя. Кроме того, такое масло быстро угорает. Слишком вязкое масло не сможет эффективно добираться до всех трущихся поверхностей, что также приводит к преждевременному износу. Запуск двигателя с вязким маслом может быть затруднен.

Вязкость определяется по классификации SAE. Чаще всего в России используются всесезонные масла, имеющие двойное обозначение зимней и летней вязкости, например SAE 10W-40. Число 10 показывает низкотемпературную вязкость. Чтобы по этому числу определить температуру воздуха, при которой оно может использоваться, нужно вычесть из него число 30 (т.е. 10-30 = -20С). Второе число – 40 – показывает стойкость масла к высоким температурам, и приблизительно соответствует допустимой температуре окружающей среды (т.е. в данном случае, 40С). С повышением степени износа двигателя следует применять масла с более высоким показателем высокотемпературной вязкости (в пределах рекомендаций производителя).

3) Выбор эксплуатационного класса по API. Для машин с бензиновыми моторами дело обстоит довольно просто – нужно использовать класс масла не ниже того, который рекомендует производитель (например, если рекомендован класс SJ, то можно покупать SJ, SL, SM или SN). С дизелями ситуация сложнее – более новые классы масла могут быть склонны к образованию нагара в старых двигателях. Поэтому лучше заливать в точности тот класс дизельного масла (например, CG), который рекомендует производитель авто. Также иногда следует обратить внимание на совместимость масла с турбированными моторами. Несмотря на то, что все актуальные классы масла предусматривают совместимость с турбинами, некоторые производители (например, Eneos) разделяют свои «турбированные» и «нетурбированные» масла.

4) Выбор масляной основы. За редкими исключениями при выборе основы можно руководствоваться такими соображениями:

• «Ситнетика» – более качественное, стойкое, но при этом дорогое масло;
• «Минералка» - обычно дешевое масло, которое иногда целесообразно применять в старых моторах с большим угаром. Минеральная основа также применяется во многих фирменных японских маслах (например, Тойота, Хонда и пр.).
• «Полусинтетика» - смесь минеральной и синтетической основ. По характеристикам и цене находится между ними. В России является очень популярным компромиссным вариантом масла.

Бренд - последнее, на что стоит обращать внимание при выборе моторного масла

5) Выбор бренда. С точки зрения российского автомобилиста выбор бренда сводится к выбору «не поддельного» масла. Если масло оригинальное, то бренд большого значения не имеет – они все имеют схожий состав и соответствуют одним и тем же допускам. Гарантированно приобрести настоящее масло довольно сложно, но есть несколько правил, которые помогут это сделать:

• Масла в пластиковых канистрах подделывают чаще, чем в металлических;
• Чаще поддельными являются масла раскрученных брендов;
• Контрафакт обычно продается на базарах и автомагазинах, а оригинал – у официальных представителей и дилеров.

Резюме

Покупать моторное масло следует, в первую очередь, руководствуясь рекомендациями производителя автомобиля. Выбор неподходящего по вязкости или эксплуатационному классу масла может привести к преждевременному износу двигателя. При выборе вязкости масла следует учитывать климатические условия, а также степень износа мотора. Выбор масляной основы и бренда большого значения не имеют – главное купить качественное масло, надпись на канистре которого полностью соответствует ее содержимому.