Устранение царапин и сколов на кузове

В списке неприятностей, с которыми регулярно сталкиваются автомобилисты, на особом месте стоят мелкие царапины, сколы и прочие несущественные повреждения кузова автомобиля. Чтобы исправить ситуацию и восстановить лакокрасочное покрытие, обычно применяются так называемые «карандаши» от царапин и сколов. Но насколько на самом деле эффективны подобные карандаши? Действительно ли они обладают всеми описываемыми в рекламе свойствами?

Чем покрывается кузов

Карандаши бывают разные, их функции зависят от типа повреждений, которые они призваны исправить. Все они ориентированы по слоям краски и эмалей.

Первый слой основан на фосфатном напылении. Его делают на металлургических заводах перед тем, как послать железные листы на автопроизводство. Фосфатный слой защищает металл от воздействия окружающей среды и коррозии. Это нужно для того, чтобы металл не окислился и не получил коррозию еще во время сборки автомобиля на заводе.

Вторым слоем является грунтовка. Назначение грунтовки заключается в защите предыдущего слоя и подготовке поверхности для слоя эмали.

Краска (или базовая эмаль) – это третий слой защитной поверхности. Она более прочная и устойчивая в сравнении с предыдущими слоями.

Последний слой – это специальный автомобильный лак. Слой лака выполняет две функции: он защищает предыдущие слои не только от химических и природных, но и механических повреждений, благодаря своей эластичности.

Как подобрать карандаш в зависимости от характера повреждения

Карандашей на рынке огромное количество, но, исходя из типов повреждений, которые они «залечивают», можно разделить их на три типа: лакирующие, покрасочные и комплексные. Их можно распределить по трем типам царапин, отталкиваясь от характера повреждений, которые они  оставляют на кузове автомобиля.

Карандаш, которым можно заделать первый тип царапин, - это своего рода косметический карандаш, принцип работы которого очень прост. По конструкции он похож на обычный маркер, единственное отличие в том, что в этом карандаше находится жидкий полимерный бесцветный лак. Чтобы исправить царапину, нужно вымыть машину и провести карандашом по царапине. Использование таких карандашей очень ограничено, поскольку они помогают только против царапин по лаку и не спасают от более глубоких повреждений.

Вторым типом являются царапины, которые затронули не только лак, но и краску. Характерная черта такого повреждения – видимая белая грунтовка. Так как грунтовка хорошо впитывает влагу, впоследствии царапина может увеличиваться в размерах и привести к сколу.

Для второго типа царапин тоже есть свое средство. Это универсальные по цвету карандаши, которые подходят для заделывания царапин практически всех типов. В их основе – полимерные материалы. По своей структуре они похожи на детские восковые мелки для рисования. Принцип их действия достаточно прост: они забивают царапину своей массой, таким образом маскируя ее. Такой карандаш может выдержать от 4 до 6 моек, в зависимости от качества.  Единственной проблемой этого типа карандашей является сложность в подборе цвета. Ведь даже два автомобиля, которые по тех.паспорту будут идти как черные, на деле окажутся совсем разного цвета. Конечно, нельзя сказать, что подобные карандаши закрашивают царапину на все 100%, но повреждение будет крайне сложно заметить с расстояния 2-3 метров. Такие карандаши могут иногда спасать и при третьем типе царапин.

Третий тип царапин – самый тяжелый и болезненный как для авто, так и для водительского кошелька. Царапина повреждает все типы защиты, и металл начинает ржаветь и поддаваться коррозии. От таких повреждений нужно избавляться как можно быстрее.

От этого вида царапин помогает особый комплексный карандаш. В его составе сразу идет краска с лаком. Сохнет достаточно долго. В отличие от предыдущих, состав держится больше 6 месяцев и отлично переносит мойку. Главная проблема в использовании - подобрать точный оттенок краски. Покупая такой «карандаш», стоит ориентироваться на марку автомобиля и страну выпуска. То есть, если это японская модель, то и краску нужно брать их производства. С подбором цвета в этом случае помогает специальный каталог, в котором указывается оттенок краски после засыхания.

Напоследок стоит заметить, что эффект он карандашей больше косметический. Рано или поздно царапины и сколы снова станут видны и потребуют их повторного устранения. Для того чтобы царапина не была видна как можно дольше, можно наносить слой дополнительной полироли.