Проточка тормозных дисков

Тормозные диски, равно как и тормозные колодки, являются расходным материалом. Однако срок службы тормозного диска дольше, чем колодок, да и стоит он ощутимо дороже.

Существует несколько проблем, которые может решить проточка тормозных дисков:

1.       После замены одной-двух пар тормозных колодок на тормозном диске появляется бортик. Этот бортик расположен на внешнем периметре тормозного диска. После установки новых колодок бортик будет мешать прилеганию колодок к тормозному диску, и отжимать их, вследствие чего эффективность торможения сильно снизится, а новые колодки будут стираться неравномерно.

2.       Если заехать в лужу после интенсивного торможения, тормозной диск может деформироваться из-за перепада температур. Причем деформации подвержен как видавший виды, так и новый тормозной диск.

3.       Тормозной диск может быть поврежден некачественными колодками. Как правило, слишком жесткие колодки с инородными вкраплениями оставляют на тормозном диске радиальные царапины.

Любое из перечисленных повреждений тормозного диска приводит к снижению эфективности тормозной системы.

Протачивать можно диски, у которых еще остался приличный ресурс. Не протачиваются спортивные тормозные диски с бороздками и канавками, а также некоторые очень большие тормозные диски.