Датчик износа тормозных колодок

Работа тормозов современных автомобилей основана на использовании силы трения, а трущиеся элементы имеют определенный ресурс, после чего их необходимо заменить.

Признаком износа колодок может быть скрип или скрежет, но это будет свидетельствовать о полном износе колодок, до которого лучше не доводить по двум причинам:

1. Ездить со стертыми «в ноль» колодками небезопасно

2. Изношенные колодки могут повредить тормозные диски, в результате их придется протачивать или менять.

Чтобы избежать подобных проблем, на некоторые автомобили устанавливается датчик износа тормозных колодок. Датчик может иметь одну или две стадии предупреждения. В первом случае он сообщит о необходимости замены колодок, во втором сначала просигнализирует о необходимости проверить износ, а через какое-то время будет «настаивать» на замене.

Как работает датчик износа тормозных колодок

Датчик – это пластиковый элемент, встроенный во фрикционную часть тормозной колодки. Внутри пластиковой вставки находится сердечник из мягкого металла. От датчика идет провод, на который подается «плюс». При максимальном износе тормозной диск входит в контакт с датчиком износа, цепь замыкается и загорается предупреждающий индикатор. Бывали случаи, когда провод повреждался и датчик не срабатывал. Необходимо периодически проверять целостность проводов датчиков.