Особенности вождения автомобиля с прицепом

Подготовка к поездке

Прежде чем отправиться в поездку на автомобиле с прицепом, следует выполнить ряд действий. Во-первых, осмотреть техническое состояние прицепа, а особое внимание уделить сцепному устройству. Оно состоит из замка, который должен надежно фиксироваться в закрытом состоянии, и фаркопа – шара сцепного устройства. Фаркоп надлежит обработать графитовой смазкой, снижающей трение. Затем следует проверить состояние колесных подшипников, давление в шинах и амортизаторы.

Важный элемент – это крепления грузов. Перед тем, как начать погрузку, водитель должен оценить, насколько крепко страховочные тросы  цепи прикреплены к прицепу.

Как нагружать прицеп

После тщательного осмотра можно приступать к погрузке. Тут тоже есть ряд особенностей. Следует разместить вещи таким образом, чтобы они располагались как можно ниже и ближе к оси прицепа.

Дышло прицепа не должно давить на фаркоп с усилием, превышающим 50 килограммов

Не нужно перегружать корму – лучше сдвинуть груз немного вперед. В противном случае прицеп приподнимет заднюю часть автомобиля, перегружая тем самым переднюю подвеску и снижая эффективность задних тормозов. А при перегруженной передней части прицепа, приподнимается и передняя часть транспортного средства, от чего снижается управление, в случае, если автомобиль переднеприводный, передние колеса могут буксовать даже на асфальте. Но главное условие погрузки – дышло прицепа не должно давить на фаркоп с усилием, превышающим 50 килограммов.

Особенности управления автомобилем с прицепом

Управление автомобилем с прицепом имеет принципиальные отличия. Очевидно, что прицеп удлиняет управляемое транспортное средство практически в два раза и делает его значительно тяжелее. На управление это отражается следующим образом: автомобиль с прицепом медленнее набирает скорость (из-за массы) и ему требуется большая дистанция для разгона и, соответственно, торможения.

Для перестроения следует выбирать только прямые и хорошо просматриваемые участки дороги

Прицеп в значительно степени ограничивает маневренность легкового автомобиля – для перестроения следует выбирать только прямые и хорошо просматриваемые участки дороги. При этом само перестроение должно быть выполнено очень плавно – в противном случае, прицеп начнет раскачиваться вправо-влево и потеряет устойчивость.

Особое внимание нужно уделить потокам воздуха: рассмотрим ситуацию, когда мимо автомобиля с прицепом проезжает большой грузовик. Как это отразиться на прицепе? Сначала образовавшийся воздушный поток отбросит прицеп в сторону, а затем, наоборот, прижмет его. В этой ситуации лучше всего податься вправо и пропустить грузовик, или, по возможности, вообще замедлится, вплоть до полной остановки.

Еще одно отличие заключается в том, что прицеп увеличивает ширину габаритного коридора транспортного средства. При этом, чем больше расстояние оси прицепа до фаркопа, тем больше пространства требуется этому автомобилю для поворота. Об этом должен помнить не только сам  водитель, но и другие участники дорожного движения, оказавшиеся рядом.

Одна из самых распространенных ошибок водителей транспортного средства с прицепом – это торможение в повороте

Одна из самых распространенных ошибок водителей транспортного средства с прицепом – это торможение в повороте, которое может обернуться тем, что прицеп просто повредит автомобиль. Выполняя поворот, следует, во-первых, оставлять больший боковой интервал, а во-вторых, сам поворот проходить на стабильной скорости, не притормаживая и не газуя. Педаль газа может помочь в том случае, если водителю все-таки не удалось избежать раскачивания прицепа. В этом случае плавное ускорение позволит его стабилизировать.

В ситуации, если автомобилисту необходимо сдать назад с прицепом, следует все время контролировать зеркала заднего вида. Если водитель замечает в зеркалах, что прицеп начинает «складываться» (непроизвольно поворачивать), то следует включить первую передачу и чуть проехать вперед, тем самым выравнивая его. Движение задним ходом подчинено одному принципу: при движении назад автомобиль повторяет траекторию прицепа.

Максимальная скорость движения автомобиля с прицепом по Правилам дорожного движения ограничивается 70 км/ч

В заключении напомним, что эксплуатировать легкий прицеп могут водители с категорией «В», «С» или «D». При этом разрешенная масса прицепа не должна превышать массы снаряженного автомобиля, а сумма этих масс не должна превышать 3,5 тонн. Максимальная скорость движения автомобиля с прицепом по Правилам дорожного движения ограничивается 70 км/ч. Пприцеп должен быть оборудован световыми приборами – габаритными огнями, поворотниками и стоп-сигналами. Нужно иметь дополнительное оборудование – клинья для установки под колеса в случае стоянки на уклоне, а также вынесенные на удлиненных кронштейнах зеркала заднего вида в том случае, если габаритные размеры прицепа превышают ширину тягача (автомобиля). Также водитель обязан помнить, что из-за прицепа управляемое транспортное средство удлиняется почти в два раза, становится тяжелее.