Номерные знаки

Современный номерной знак  автомобиля – специальная табличка из металла, содержащая комбинацию букв и цифр, которая выдается в ГИБДД при регистрации автомобиля. Алгоритм регистрации и выдачи давно отработан, и номерные знаки стали неотъемлемой частью внешнего вида автомобиля.

История появления номеров

Впервые номерные знаки появились вовсе не на автомобилях, а на конных экипажах и велосипедах.

На автомобилях их стали закреплять в конце 19 века, самый первый знак был зарегистрирован в Мюнхене в 1899 году. Немногим позже знаки появились в Париже, Нью-Йорке, Лондоне, Амстердаме.

История буквенных номеров началась в Берлине в 1901 году. Красивая легенда рассказывает о романтичном поступке берлинского крупного торговца. Рудольф Герцог прикрепил к своему авто номерной знак в честь любимой женщины Иоганны Анкер: «ИА I», что символизировало собой первую и единственную любовь. Есть и более прозаичная версия этих символов, тем не менее, буквенное сочетание IA надолго стало традиционным для автомобилей Берлина.

Первой страной, которая начала производство национальных номерных знаков, стала Голландия

Первой страной, которая ввела национальные номерные знаки и поставила производство на поток, стала Голландия. Шрифт, затрудняющий фальсификацию, придумали в Германии.

Россия была в числе первых стран, которые стали пользоваться номерными знаками. В Санкт-Петербурге в 1902 году действовал закон о фонарях, на которых должен быть написан номер машины. Затем стали использовать металлические таблички.

Первые номерные знаки московские автомобилисты привязывали к транспортному средству шнуровкой — штатных креплений для табличек тогда не было

В России долгое время не было общего стандарта номеров, в каждом городе они были разного цвета и формы, состояли из номера и названия города. Номера могли меняться каждый год. Известно, что в Москве автомобилисты собирали целые коллекции использованных номеров всех цветов радуги. Кроме того, на автомобилях не было штатных креплений для номеров, поэтому их привязывали шнуровкой.

Стандартизировать номера попытались в 1920 году, а единый стандарт по стране был принят в 1931 году. С тех пор реформы по изменению автомобильных номеров проходили не раз: после Великой Отечественной войны, в 60-х годах, в преддверии Олимпиады 1980 года. Последняя реформа произошла после распада СССР – Россия и союзные республики разработали свои форматы номеров.

Виды номерных знаков

В каждой стране в номерных знаках применяются свои сочетания букв и цифр. В 1957 году международные автомобильные организации приняли три основных стандарта размера номерного знака. На сегодняшний день в большинстве стран используется два основных размера – 520 х 112 мм для Европы и 300 х 150 мм для США.

Российская современная система номеров была разработана в 1994 году. В номере используют три буквы и три цифры. Код региона обозначается с помощью двух или трех цифр, используются 12 букв кириллицы, аналоги которых есть в латинском алфавите, Благодаря этому номер не нужно менять при поездке за границу.

Сейчас все чаще звучат разговоры о том, что автомобильные номера в России заканчиваются, поэтому не исключено, что в будущем стандарты снова будут меняться с целью расширения количества комбинаций (недавно появлялась информация, что цифр в номере может стать не 3, а 4). 

Современная цветовая гамма фона номера четко разграничена.

• Номера красного цвета – дипломатические представительства, консульства, торговые представительства иностранных государств.
• Синие номера – принадлежность Министерству внутренних дел, транспортные средства милиции.
• Желтые номера – для машин, которые перевозят пассажиров и грузы на коммерческой основе
• Номера черного цвета принадлежат Министерству обороны, их используют войсковые части, строевые подразделения МЧС и ФСБ.
• Белые номера – стандарт, принятый для всех остальных транспортных средств. Существует отдельный тип белых знаков, которые отличаются наличием буквы «Т» в левой части — такие знаки используют на автомобилях, уходящих на экспорт. Транзитные номера отличаются от обычных желтым цветом поля, где обозначен код региона (правая часть номерного знака).  

Оформление номеров

Вспомогательные устройства для номерных знаков – это освещение номерного знака и рамка, в которую помещают табличку, чтобы она смотрелась аккуратней. Фонари для номерного знака установлены в специальной нише, для защиты от атмосферных осадков и включаются автоматически, вместе с габаритными огнями. Подсветка номерного знака должна быть белой, другие цвета запрещены. Также для увеличения заметности знака используют специальное светоотражающее покрытие.

Рамки для номерных знаков изготавливаются на любой вкус – цветные, рамки-перевертыши для государственного и именного знака (для автошоу, выставок и гонок), антивандальные рамки с надежным креплением.

Обязательное условие для автомобилистов – номера всегда должны быть читаемы полностью, иначе штрафа не избежать.

Интересные факты о номерных знаках

С цифрами люди всегда связывали успехи и неудачи, и номерные знаки не стали исключением – красивые сочетания цифр и букв очень ценятся.

В России нет возможности приобрести «красивый» номер легально или выбрать его формат, но во многих странах такая возможность есть. Красивые сочетания успешно продаются, а на американские и японские модели можно установить их «родные» форматы. 

Самый дорогой автомобильный номер в мире — номер «1» был куплен в 2008 году за 14 млн. долларов 25-летним Саидом Абдул Гаффар Хоери, жителем Абу-Даби.  В 2007 году брат Саида, купил номера «5» и «7» за 10 млн. долларов.

Номерной знак 666 в Швеции запрещен законодательно

Стив Джобс ездил на автомобиле Mercedes-Benz SL 55 AMG без номеров. По законам Калифорнии, на установку номеров владельцу дается полгода, однако Джобс поступал иначе: через полгода он возвращал машину в салон и вместо нее покупал новую, чтобы снова ездить без номеров.

Транспортное управление Швеции запретило номерной знак  «666». По законам Швеции, знак закрепляется за владельцем, а не машиной. Он был зарегистрирован владельцем в 2007 году, а в 2011 признан недействительным, так как «число дьявола» может оскорблять религиозные чувства других людей.

В 2001 году миллиардер Уоррен Баффет владел автомобилем с номерным знаком THRIFTY, что переводится как «бережливый, экономный».

Автомобилисты проявляют смекалку для укрытия номера от радаров и камер, чтобы избежать штрафа за нарушения. Используются специальные спреи, сеточки, а также выдвигающиеся шторки. Однако стоит понимать, что такие затеи чаще всего не помогают, а вот штраф за подобные хитрости получить несложно.