Ferrari Testarossa — легендарная модель

В 1982 году компания Ferrari приступила к созданию нового автомобиля для американского рынка, Ferrari Testarossa. Дизайнеры решили использовать образ гоночной машины: хищный фасад, расположенные по бокам радиаторы, широкие пороги и низкая подвеска. Инженеры долго добивались максимально эффективных показателей аэродинамики – при разработке нового флагмана использовались самые современные материалы, каждая деталь кузова проходила испытания в аэродинамической трубе. Через два года упорный труд команды специалистов увенчался успехом - с конвейера сошел самый быстрый автомобиль в мире. Ferrari Testarossa стал своеобразным эталоном суперкара того времени. Машина мощностью 380 л.с. набирала 100 км/ч всего за 5 секунд, а максимальная её скорость составляла 290 км/ч.

Предшественником Testarossa был Ferrari Berlinetta Boxer, по сравнению с которым новый автомобиль казался широким и оттого несколько неуклюжим. Однако прекрасные ходовые характеристики, роскошная отделка салона и современная удобная приборная панель не оставляли сомнений: новая Феррари во многом превосходит прежнюю.

Среди конкурентов Ferrari Testarossa на тот момент основным был Ламборгини Каунтач. А через некоторое время рынок взорвало появление новой Honda NSX. Высочайшая жесткость кузова в сочетании с необыкновенно легкой подвеской и плавным ходом машин этой модели заставили поволноваться производителей всех спорткаров, в том числе и Ferrari. Инженеры тут же вплотную приступили к серьезной доработке Testarossa, и с тех пор модель год от года делалась лучше и лучше.  

Технические характеристики. Модификации

12-циллиндровый двигатель объемом почти 5 литров был изготовлен полностью из алюминия, легкого и прочного. Вентилируемые дисковые тормоза с гидравлическими поршнями, колеса из легированной стали с узором в виде пятиконечной звезды, комфортные сиденья с электрическим приводом, эргономичное расположение приборной панели – все это не могло не доставлять обладателям Testarossa колоссальное удовольствие во время езды.

Слегка измененный Testarossa 2 TR увидел свет в 1992 году. Более легкий и более мощный (428 л.с.), автомобиль и стоил на порядок дороже предшественника.

Следующей модификацией стала Testarossa F512 M 1994 года. Машина стала еще легче и, конечно же, еще мощнее – 440 л.с. Передние фары теперь не выдвигались, а были вмонтированы в кузов. Задние блоки фар заменили 4 круглых фонаря.

Наконец, в 1996 году одно из самых авторитетных тюнинг-ателье Hamann представило усовершенствованную модель F512 M Widebody. За счет новых деталей кузова машина стала еще шире – 2080 мм. Также автомобиль был оснащен стандартным антикрылом и более мощным, на 475 лошадиных сил, двигателем.

Интересные факты

Testarossa (в переводе с итальянского: «красная голова») названа в честь другой Ferrari, модели 50-х годов. Обыватели прозвали её так, потому что головки цилиндров автомобиля были окрашены красным цветом. Естественно, модель 1984 года имела точно такой же атрибут.

Нежная привязанность к этой модели стоила свободы Валерио Виццеи – одному из участников самого крупного в мире ограбления банка, которое произошло в 1987 году. Вицеи бежал из Великобритании, где было совершено преступление, и был арестован только когда вернулся в страну, чтобы перегнать в Южную Америку свой Ferrari Testarossa.

Прославили Testarossa и съемки в третьем сезоне сериала «Полиция Майами. Отдел нравов». Вначале для съемок производились точные копии другой модели Ferrari, Daytona Spyder. Узнав об этом, Энцо Феррари немедленно подал в суд, требуя прекратить выпуск автомобилей - «двойников». Когда последняя фальшивая  Ferrari была взорвана согласно  сюжету одного из эпизодов, глава автоконцерна презентовал в качестве замены две новенькие Testsrossa 1986 года. Автомобили использовались каждый день, и их приходилось довольно часто ремонтировать. Но в результате Testarossa прослужили до самого окончания съемок.

Также Ferrari Testarossa отметилась в знаменитой  компьютерной игре GTA. Причем дизайн автомобиля соответствует временным рамкам:  в GTA Vice City  это первая Testarossa, в GTA III машина напоминает F512 М, а в GTA San Andreas – модель 512 TR.

Модель в России

В России первые модели Testarossa появились только в начале 90-х. Любители классических гоночных  автомобилей по достоинству оценили мощное спортивное двухместное купе с запоминающимся внешним видом, прочным кузовом и потрясающими ходовыми характеристиками. Даже самых разборчивых покупателей не могли не восхитить  продуманные  до  мелочей  детали  внутренней  и  внешней отделки,  например,  обшитый  ковровым  покрытием  багажник  под  капотом  или   кожаная оплетка руля.

Ferrari Testarossa пока еще не является автомобилем - олдтаймером, а из-за сложностей при растаможке цена её достигает сегодня 100 000 евро. Но, несмотря на это, многие наши соотечественники готовы выложить круглую сумму за обладание этой знаменитой машиной.