Chevrolet Camaro — легендарная модель

История Chevrolet Camaro началась в 1966 году. Этот автомобиль создавали как абсолютно новый, тем не менее, в его конструкции использовались детали от других моделей: Corvair и Corvette. Мускулкар должен был стать главным конкурентом другого популярного автомобиля – Ford Mustang. Уже через год после выхода Camaro его продажи составили 2.2 миллиона экземпляров. 

Особенностью этой модели стало появление в конструкции кузова  переднего подрамника внушительного размера. Он  крепился к несущему кузову, а между ними находились резиновые подушки. За счет этого инженерного решения Camaro обладал просторным салоном и относительно большим багажником. Кроме того, в отличие от автомобилей с обычным несущим кузовом, плавность хода Camaro впечатляла.

Американец предлагался в нескольких модификациях. Самой популярной из них была SS(Super Sport). Она отличалась от базовой наличием воздухозаборника и черной радиаторной решетки, а главное, двигателем увеличенного объема(6.5 литров), который выдавал 325 л. с. Кроме того, SS оснащалась кондиционером и автоматической КПП в качестве дополнительной опции.

Кроме того, был вариант автомобиля в котором совмещались обе версии. Назывался он RS/SS, однако шильдики на машине ставились по желанию клиента, что вносило определенную путаницу. Автомобиль оснащался 5-литровым двигателем мощность 400л. с., подвеской, подходящей для гоночных заездов и дисковыми тормозами.

Раллийная же версия Camaro(Rally Sport) отличалась от них  преимущественно внешним видом.

Особой популярность пользовалась модификация Z-28. Примечателен тот факт, что Шевроле никак не рекламировала ее, и мало кто вообще знал о ее сущесвтовании. Она оснащалась более мощным двигателем, и более спортивным характером.

В 1969  Camaro был обновлен: в салоне появилась новая приборная панель, а изменения внешнего вида коснулись дизайна передних и задних фар, крыльев, и радиаторной решетки, которую утопили вглубь кузова.

В начале 70-х  Chevrolet  представила новое поколение модели. Дизайн стал более европейским – кузов и двери удлинили. Двигатель остался практически прежним – к его объему добавилось 0.1 литра.  

Модификации Z-28 также подверглась изменениям и получила новый 360-сильный двигатель и автоматическую трансмиссию в качестве опции.

В связи с топливным кризисом, в 1971 году стали использовать двигатели, работающие на неэтилированном бензине, что привело к снижению их мощности.

Треть поколение, появившееся в 1982 году, отличалось как снаружи, так и внутри. Решетку радиатора сделали шире, фары стали квадратной формы, появились различные спойлеры и обтекатели. Начинка обновилась системой впрыска топлива, 4-ступенчатой АКПП, а мощность двигателя снизилась до 225 л. с.

В 1994 году свет увидело уже четвертое поколение Camaro. Его отличительными особенностями стало появление подушек безопасности, и двух новых двигателей мощностью 160 и 275л. с. В следующем году эта модификация получила автоматическую коробку передач с электронным управлением. Внешние изменения четвертой серии последовали уже в 1998 году и, как обычно, коснулись фар и воздухозаборника.

Chevrolet возобновил производство ставшего уже легендой Camaro в 2009.

На автомобилях этого модельного года ставили двигатели V6 304 л.с. и V8 432 л.с. Дизайн и внутренне убранство сильно отличались от того что было раньше. В салоне – спортивные сидения обитые кожей, трех-спицевый мультируль, и другие навороты, присущие многим современным машинам. Техническая часть обновилась за счет новой тормозной системы - 15-дюймовые тормозные диски и четырехпоршневые суппорта. Также инженеры потрудились и над обувкой автомобиля. В просторные колёсные арки поместили диски диаметром в 21 -дюйм с шинами размерности 275/30, а хвостовая часть в свою очередь представлена 22-дюймовыми дисками с шинами 305/30.

Интересные факты

Название модели – производная от французского слова «camarade», что переводится как товарищ, друг. О том, почему машина получила такое имя, ходят несколько легенд. По одной из них, в1967 году, менеджеры Chevrolet на вопрос о значении названия отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами». Еще одну трактовку предложил некий автомобильный журналист, раскопавший факт о том, что на сленге «сделать Камаро» означает «вытащить кишки противника».

Кабриолет Camaro RS/SS 396 Участвовал в гонке 500 миль Индианаполиса в 1967 году, правда в роли автомобиля безопасности.

Современная версия Camaro – без преувеличения, один из центральных персонажей фильма «Трансформеры». Интересно, что в комиксах, по которым собственно был снят фильм, вместо американского мускулкара фигурирует «Жук». Кроме того, Camaro появляется в фильме «Доказательство смерти». В картине Квентина Тарантино на нем ездит маньяк-убийца.

Популярный британский автомобильный критик Джереми Кларксон называет Камаро не иначе как "Автомобиль для серийных убийц".

Модель в России

Camaro продается в России с 2012.  Цена на него начинается от двух миллионов рублей в зависимости от комплектации.