Жидкие подкрылки

Кузов

Подкрылки (или локеры, как их еще называют) — это элементы защиты кузова. Они представляют собой защитные кожухи из пластмассы, которые крепятся с внутренней стороны крыла (как очевидно из названия) и защищают поверхность кузова от негативного воздействия грязи, влаги, а также реагентов с зимней дороги. Таким образом, основная задача подкрылков — это защита кузова от образования коррозии. Кроме того, локеры, установленные под крыльями колес, улучшают шумоизоляцию автомобиля.

Однако в последнее времся технологии шагнули далеко вперед, и на смену привычным пластиковым подкрылкам пришли новые — жидкие подкрылки. Они выполняют те же функции, что и обычные подкрылки, только представляют собой не деталь из пластмассы, а специальный состав, который наносится на внутреннюю часть крыла.

У жидких подкрылков есть несколько преимуществ перед обычными локерами:

для жидких подкрылков не придется сверлить отверстия в кузове, чтобы их закрепить,
жидкие подкрылки не препятствуют доступу воздуха и вентиляции, так что их нанесение не приведет к образованию конденсата,
жидкие подкрылки надежнее защищают поверхность от грязи и реагентов,
жидкие подкрылки на 45–50% снижают уровень шума от колес в салоне (причем, в отличие от пластиковых локеров, они не отражают шум, а поглощают его).

Кроме того, еще одно преимущество жидких подкрылков в том, что их легко нанести самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров в сервисе.

Как нанести жидкие подкрылки своими руками

Порядок действий при нанесении жидких подкрылков такой:

1. Загнать автомобиль на подъемник или на смотровую яму.

2. Снять колеса и, если есть, брызговики.

3. Тщательно промыть и высушить пространство под колесными арками.

4. Удалить старое антикоррозийное покрытие, если оно есть.

5. Закрыть тормозной механизм, чтобы вещество не попало на него.

6. Нанести первый слой жидкого подкрылка. Наносить надо равномерно, не пропуская ни одного участка.

7. Дождаться полного высыхания первого слоя, затем нанести второй (он представляет собой битумную мастику).

8. После полного высыхания второго слоя нанести третий, финальный, который имеет в своем составе антикоррозийную резину.

Удобнее всего наносить жидкие подкрылки с помощью распылителя, но, если этого инструмента под рукой нет, подойдет обычная кисть или шпатель. Главное, чтобы нанесение состава было равномерным и не осталось недокрашенных областей.