Воздухозаборник на капот

При производстве любого автомобиля инженеры тщательно просчитывают температурные режимы работы двигателя, а также необходимый размер, форму, количество и расположение отверстий для забора воздуха.

В случае если двигатель начал перегреваться, необходимо искать неисправность, а не пытаться доставить ему больше холодного воздуха. Однако если двигатель подвергался доработкам, установка дополнительного воздухозаборника на капот может стать объективной необходимостью.

Воздухозаборники на капоте можно разделить на два типа:

1. Для забора свежего воздуха с улицы. Такой воздухозаборник может быть необходим для охлаждения горизонтально расположенного интеркулера на турбированном двигателе.
2. Для отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Холодный воздух поступает в двигатель, а горячий отводится через расположенные в капоте прорези.

Воздухозаборники могут быть выполнены в виде отверстий и прорезей в капоте или в виде отдельных выступающих деталей, которые, как правило, изготавливаются из пластика или стекловолокна. В случае если реальной необходимости в дополнительном охлаждении моторного отсека нет, но воздухозаборник хочется установить для придания автомобилю более агрессивного вида, можно использовать декоративные воздухозаборники или просто не прорезать отверстие в капоте. Следует помнить, что через воздухозаборник в подкапотное пространство может попасть немало грязи и мусора. Защитная сеточка будет нелишней.