Дефлектор капота

Назначение

Итак, зачем нужен дефлектор? Его главная функция – защитить лакокрасочное покрытие капота, а также лобовое стекло и крышу автомобиля от всевозможной грязи – от мелких камней, которые могут поцарапать капот или даже разбить окно, до насекомых, которых так много в летний период. 

Существует и еще один вид дефлекторов – которые устанавливаются на крыше автомобиля над люком. У него несколько функции, одна из которых, как и у дефлектора капота, - отвести вместе с потоком воздуха пыль и грязь с дороги, чтобы она не попала через открытый люк в салон. А еще такие дефлекторы снижают уровень шума и уменьшают турбулентность в салоне, за счет чего улучшается вентиляция.

Устройство и принцип работы

Устроено это следующим образом: когда автомобиль находится в движении, встречные потоки воздуха несут с собой различного рода мелкие частицы, которые на больших скоростях могут нанести транспортному средству вред. Например, отскочивший гравий может попасть в ветровое стекло, и появится скол, который может перерасти в трещину. Если же капот автомобиля оборудован дефлектором, то он, благодаря своей конструкции, перенаправляет поток воздуха так, чтобы тот проходил выше автомобиля. Все из-за аэродинамической формы дефлектора: он представляет собой сделанную из акрилового стекла, поликарбоната или пластика планку с отогнутой задней частью.

Несколько слов об изготовлении дефлекторов. При их производстве используют метод вакуумного формирования, которому подвергаются заготовки в виде листов. Они могут иметь разную толщину  – в зависимости от производителя – она может варьироваться от 2 до 5 миллиметров. Заготовки нагревают до определенной температуры, и когда они становятся достаточно пластичными, специальное оборудование создает вакуум между заготовочным листом и матрицей, имеющей форму будущего дефлектора.

Все дефлекторы имеют простой крепежный механизм, что значительно облегчает его установку – никаких дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Крепежи изготавливают чаще всего из прочной стали, а в пластиковой основе под них проделываются отверстия.

Еще один способ крепления дефлекторов – липкий скотч. Разумеется, закрепить дефлектор скотчем куда проще, и занимает меньше времени. Однако при этом стоит учесть, что наилучшего сцепления можно достигнуть, если провести операцию по установке в отапливаемом помещении или при теплой погоде, а места крепления на кузове стоит очистить от грязи и обезжирить поверхность.

Бывают как универсальные дефлекторы, которые подходят для всех автомобилей, так и под конкретные модели. Зачастую установка штатного дефлектора производится автопроизводителем. Существуют и другой вид дефлекторов - для боковых окон автомобиля.