Выбор «неродных» дисков

Оригинальные колесные диски устраивают далеко не всех автовладельцев, многие тут же меняют их на «неродные». Однако прежде чем всерьез приступать к подбору, автомобилисту стоит узнать, какие параметры при подборе внештатных дисков следует обязательно учесть, и как замена дисков может повлиять на гарантию.

Зачем менять диски?

Чаще всего автовладельцы меняют оригинальные диски на внештатные исключительно из эстетических соображений. Над созданием дисков (особенно литых) работают дизайнеры; каждый производитель старается выделить свою продукцию из общего ряда какими-нибудь интересными особенностями.

В Древнем Китае колесо было символом здоровья и процветания. Диаметр колеса был прямо пропорционален его могуществу и положению в обществе. Чем человек влиятельней, тем больше его колесо...

Автовладельцы, в свою очередь, устанавливают более привлекательные «неродные» диски, чтобы любоваться их внешним видом и ловить заинтересованные взгляды прохожих во время движения автомобиля. В 99 процентах случаев замены практического смысла в ней нет.

Маркировка колесных дисков

Многие автомобилисты уверены, что для правильного подбора дисков необходимо знать лишь ширину обода изделия, его вылет и количество отверстий для крепления. На самом деле, параметров намного больше, и сегодня легко можно встретить диски, например, вот с такой маркировкой: 6,5Jx15 Р2 5/114,3 ET60 D-57. Расшифровывается это следующим образом:

6,5 – это измеряемая в дюймах ширина обода диска, то есть той части, на которую непосредственно надевается шина;

J – форма профиля бортовой закраины;

x – неразборный обод (разборный обод встречается только на спортивных моделях);

15 – номинальный посадочный диаметр. Посадочный диаметр диска должен быть равен посадочному диаметру шины; расхождения между этими показателями не допускаются;

H2 - буква указывает на наличие хампов (hump) – небольших кольцевых выступов, проходящих по ободу диска к его закраинам), а цифра – на их количество (в данном случае два). Основное предназначение хампов – это фиксация бескамерной шины на ободе;

5 – количество отверстий для крепления диска;

114,3 – измеряемый в миллиметрах диаметр условной окружности, которая проходит через центры всех крепежных отверстий;

ET60 – вылет диска, очень важный параметр, определяющий расстояние от привалочной плоскости (плоскость приложения диска к ступице) до воображаемой плоскости симметрии обода;

D-57 - диаметр центрального отверстия (мм).

На что обращать внимание при подборе дисков

Главная трудность подбора «неродных» дисков заключается именно в том, что некоторые их параметры могут отличаться от штатных. Однако, если в одних характеристиках допустима погрешность, то другие это полностью исключают.

Вопреки распространенному мнению легкосплавные диски ржавеют. Процесс, разрушающий алюминиевый сплав, из которого делают диски, называется электрохимической коррозией

Так, ширина обода в определенных пределах может варьироваться, поскольку этот показатель зависит от ширины монтируемой на диск шины, а в большинстве моделей шин допускается "вилка" в 1,5-2 дюйма (например, для шин 205/55R16 подойдут диски с шириной обода от 6 до 7,5 дюймов).

Что касается диаметра диска, производитель, как правило, допускает установку дисков в пределах 1 - 2 диаметров. Фактически, за счет снижения профиля шины, можно установить диски больше на 1 - 4 диаметра, но предельно большие диски необходимо примерять перед покупкой - они могут не поместиться в колесную арку.

Согласно исследованиям журнала Car and Driver показатели экономичности автомобиля падают с увеличением диаметра колесных дисков

Вылет диска может быть без вреда для автомобиля изменен только в меньшую сторону. При увеличении вылета возрастет нагрузка на подвеску и подшипники ступиц, что может привести к необходимости их скорой замены. Кроме того, отступление от штатного вылета может привести к тому, что край обода будет цеплять за детали подвески или лонжерон. Особенно это касается передних, поворотных колес.

Такие параметры, как количество крепежных отверстий и диаметр центрального отверстия диска практически всегда остаются неизменными при использовании как оригинальных, так и «неродных» дисков. Несоблюдение параметров диаметра центрального отверстия может обернуться большими неприятностями: даже если разница составляет «всего лишь» 2 мм, после установки диска на колесо его будет невозможно до конца отцентровать. В этом случае колесо на ходу будет вибрировать, что может привести к откручиванию колесных гаек или болтов.

Все параметры соблюдены, а диск не садится на место

Достаточно редко, но все же встречается такая ситуация, когда диски, идеально подходящие по всем указанным заводом параметрам, все равно не подходят, упираясь в тормозные механизмы или детали подвески. Это может быть связано с формой спиц диска. Чаще всего такая ситуация возникает с автомобилями, оснащенными мощными тормозными механизмами.

Гарантия и «неродные» диски

В подавляющем большинстве случаев дилеры не одобряют использование на проданных ими автомобилях «неродных» дисков. Поэтому, если вы приедете с ними на очередное ТО, это может привести к потере гарантии на подвеску.

Первой компанией, предлагавшей "неоригинальные" колесные диски в Европе, была английская фирма Wolfrace. Для продажи автомобильных товаров, связанных с риском для человеческой жизни, на территории Европы необходимо получить допуск интернациональной технической инспекции

Необходимо знать, что отказать в гарантийном обслуживании вам могут только в том случае, если определят, что неисправность ходовой части автомобиля связана с установкой «неродных» дисков.

Благодаря огромному ассортименту внештатных дисков, представленных на рынке сегодня, автовладельцы имеют очень широкие возможности по подбору конкретно для своего автомобиля. Тем не менее, очень важно соблюдать заводские параметры, поскольку, например, превышение допустимых размеров может привести к возникновению трению колесного диска об элементы ходовой части автомобиля и скорому выходу их из строя. Подбирать колесные диски на автомобиль рекомендуется в присутствии специалиста, даже если вы обладаете обширными знаниями по этому вопросу.