Неравномерный износ шин

При измерении износа шин специалисты советуют не ограничиться одной "контрольной точкой", а проверить степень износа в 5-6 разных местах. При этом точки для проверки износа шин должны располагаться в разных точках окружности колеса, а также с разных краев поверхности (ближе к внутреннему краю, по центру, ближе к внешнему краю). В процессе измерений вы можете обнаружить, что износ шины в разных местах неравномерный. В чем причины неравномерного износа покрышек?

Почему протектор шины изнашивается неравномерно?

Обратите внимание, что неравномерный износ шины может проявляться по-разному, а причины будут различаться в зависимости от симптомов.

• Протектор на краях шины изношен меньше, чем в центральной части. Это свидетельствует о том, что шина эксплуатировалась в перекачанном состоянии в течение долгого времени.
• Протектор на краях изношен больше, чем в центральной части. Такой вид неравномерного износа, наоборот, говорит о том, что в шине долгое время держалось недостаточное давление. 
• Протектор сильнее изношен только с одного бока. Скорее всего, причина в неправильном сход-развале, в результате которого нарушены углы установки колес автомобиля. Выход один – посетить сервис и сделать развал-схождение.
• Сильно изношена верхняя часть боковины (в том месте, где боковина соприкасается с протектором). Чаще всего такое наблюдается после поездки нак спущенном колесе.
• Резина неравномерно изношена по всей окружности, чаще всего – без какой-либо закономерности. Такая резина является признаком агрессивного стиля езды с резкими разгонами и торможениями.
• Неравномерный износ шин на одной оси, когда высота протектора на одной покрышке больше, чем на другой. В данном случае причину тоже стоит искать в неправильно отрегулированном сход-развале.