Цепи на колеса

Колеса

Цепи на колеса (автомобильные цепи противоскольжения), как и следует из их названия, предназначены для улучшения проходимости автомобиля. Цепи устанавливаются на колеса ведущей оси автомобиля и улучшают зацеп колес с покрытием. Цепи противоскольжения могут применяться и зимой, и летом, и предназначены для использования в достаточно глубоком снегу и рыхлой грязи. Как только покрытие становится твердым, цепи необходимо снять. Устанавливать цепи можно как на летнюю резину, так и на зимнюю.

Цепи могут иметь различную конструкцию. Цепь изготавливается из металла (стали, титана, алюминия). Она может быть сплошной, а может быть оснащена дополнительными грунтозацепами, сделанными из резины, металла или высокопрочного пластика. Существуют также полностью резиновые «цепи» (ремни противоскольжения). Их преимущество в большей универсальности.

Способ плетения цепи противоскольжения также может различаться. Существует три основных типа плетения:

1. Ромб: достаточно простая конструкция, минимизирующая рывки.

2. Лесенка: простая и легкая конструкция, но с такими цепями на колесах автомобиль может двигаться рывками.

3. Соты: самая сложная и самая эффективная цепь противоскольжения.

Цепи противоскольжения можно изготовить самостоятельно, но для этого понадобится инструмент и детали:

1. Болгарка

2. Тиски

3. Цепь

4. Соединительные звенья

5. Крючки

6. Устройства для натяжения

Сама цепь должна быть сделана из армированной проволоки, а ее звенья должны быть сварены, а не спаяны. Процедура следующая:

1. Цепь необходимо нарезать на куски необходимых размеров

2. На концы продольных сегментов цепи надеть карабины

3. Соединить поперечные сегменты цепи с продольными (для этого подойдут, например, прочные шайбы)

4. На боковой оконечник нужно установить натяжное устройство, а к месту его прикрепления – мощный крюк.

Цепи противоскольжения – необходимый аксессуар как для моноприводного, так и для полноприводного автомобиля. Особенно цепи противоскольжения актуальны в сельской и горной местности.