Хруст при повороте руля

Руль на автомобиле должен вращаться практически бесшумно, независимо от наличия и типа усилителя рулевого управления (ГУР, ЭУР, ЭГУР). Допускается лишь легкое шипение и гул в крайних положениях. Посторонние звуки при вращении руля могут свидетельствовать о неисправности в системе рулевого управления или в подвеске.

Неисправность усилителя рулевого управления, как правило, ознаменовывается сильным гулом, гудением или скрипом. Хруст и скрежет при вращении руля – симптомы механических поломок.

Посторонние звуки при вращении руля могут быть вызваны:

1.       Неисправностью, износом или ослаблением креплений рулевой рейки или самой рулевой рейки

2.       Проблемы с рулевой колонкой (например, с карданчиком рулевого вала или иными соединениями)

3.       Проблемы с элементами подвески (например, требуется заменить опорные подшипники амортизационных стоек или шаровые опоры)

4.       Проблемы с приводами: если разорванные пыльники не менять вовремя, в механизм привода будет попадать вода и грязь, что в итоге приведет к повреждению привода.

Хруст при повороте руля может свидетельствовать как о пустяковых, так и о серьезных проблемах в рулевом управлении, трансмиссии или подвеске автомобиля. Как правило, хруст не появляется сразу, а «вырастает» из еле заметных щелчков и постукиваний. Именно поэтому при появлении посторонних звуков в рулевом механизме необходимо незамедлительно обратиться в сервис и продиагностировать неисправность.