Педаль-бустер

Педаль-бустер (pedal-booster) – устройство, позволяющее сделать реакцию автомобиля на нажатие педали газа более быстрым и резким. Педаль-бустер устанавливается на автомобили с электронной педалью газа в разрыв проводки между педалью и блоком управления.

По сути педаль-бустер – это электронный блок, который в той или иной мере корректирует сигнал, поступаемый от педали и дающий команду на угол открывания дроссельной заслонки. Педаль-бустер изменяет сигнал в сторону большего открывания, из-за чего «мозг» думает, что педаль нажата сильнее и разгон получается более интенсивным. Педаль-бустер не делает автомобиль более мощным и не уменьшает время разгона до «сотни».

Преимущества педаль-бустера:

1.       Автомобиль быстрее реагирует на нажатие педали газа, меньше задержки

2.       Создается иллюзия более мощного автомобиля.

Недостатки педаль-бустера:

1.       Увеличенный расход топлива.

2.       Повышенная нагрузка на двигатель, трансмиссию и другие агрегаты.

3.       Автомобиль начинает «дергаться» в пробках, плавно тронуться сложно, особенно на моделях с АКПП.

4.       Педаль бустер небезопасен: дроссельная заслонка открывается полностью намного раньше, чем педаль газа упирается в пол, поэтому при нажатии педали до упора, когда необходимо резко ускориться, ничего не произойдет, автомобиль будет набирать скорость с прежней интенсивностью. Особенно это опасно при обгонах на трассе.

Педаль-бустер является, в некотором роде, самообманом. При этом он негативно сказывается на ресурсе агрегатов автомобиля, увеличивает расход топлива и делает езду менее безопасной.