Срыв резьбы в отверстии шпильки ГРМ

Многие сталкиваются с проблемой срыва резьбы в отверстии шпильки ГРМ на двигателях 083 модели, да и не только на них.

Существует несколько вариантов решения проблемы, но точно работает только один - ремонтная шпилька с рассверловкой и перенарезом резьбы. Чтобы все сделать потребуется демонтировать двигатель (однако у некоторых получается и без демонтажа).

Но есть и более действенный вариант: шпильку можно законтрить. Для этого нужно в 1 см. от шпильки просверлить отверстие под углом в 45 градусов таким образом, чтобы и сама шпилька просверлилась. В новое отверстие нужно загнать металлический штифт, чтобы он не позволил шпильке проворачиваться. Благодаря тому, что штифт заходит под углом, шпилька надежно зафиксирована.