Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто)

В обиходе российских автомобилистов слово "вебаста" давно стало нарицательным – оно обозначает любой предпусковой подогреватель. На самом деле, Webasto – это название немецкой компании, которая занимается производством автомобильных комплектующих (в том числе, и предпусковых подогревателей, которые пользуются особой популярностью в России).

Основная задача вебасто, как и любого другого предпускового подогревателя, – облегчить запуск двигателя автомобиля в холодное время года, прогреть салон до запуска, а также удалить лед и снег с кузова.

Предпусковой подогреватель Webasto представляет собой компактный прибор, который размещается под капотом автомобиля. Теплообменник Вебасты врезается в контур охлаждения двигателя, а его система питания подключается к топливному баку. Электроника Webasto подключается к бортовой сети автомобиля.

Принцип работы вебасты в общих чертах выглядит следующим образом:

• топливо из бака автомобиля попадает в камеру сгорания Webasto, 
  
  
• в тепообменнике предпускового подогревателя нагревается охлаждающая жидкость, 
  
  
• нагретая охлаждающая жидкость движется по контуру охлаждения автомобиля, отдавая тепло двигателю и печке.
  
  

Управление предпусковым подогревателем "Вебасто" осуществляется двумя способами: через таймер, установленный в салоне, или пульт дистанционного управления. Процесс прогрева заканчивается, исходя из показаний датчиков температуры ОЖ и температуры окружающей среды.

Вебаста особенно актуальна для владельцев дизельных автомобилей, однако и для бензиновых машин эта опция очень полезна (особенно для мест с холодными зимами). Однако многие автовладельцы не хотят ставить Webasto, объясняя это тем, что предпусковой подогреватель будет потреблять слишком много топлива. На самом деле, расход топлива с вебасто увеличивается незначительно: в среднем, система потребляет примерно 0,5 л топлива в час, а на прогрев двигателя и салона чаще всего уходит не больше 15-20 минут.