Опасен ли повышенный уровень масла в двигателе

Общепринятое правило при замене масла: его уровень должен быть между двумя отметками на масляном щупе - min и max. Заливая моторное масло, желательно знать паспортный объем системы смазки вашего двигателя. Перелива быть не должно, уровень должен быть либо нормальным, либо чуть ниже максимума.

Однако часто при самостоятельной замене автолюбители  превышают максимальный уровень. Принято считать, что это опасно, и что "может выдавить сальники". Однако информация о конструкции двигателя внутреннего сгорания и системе смазки свидетельствует об обратном. Так опасен или не опасен перелив, и нужно ли сливать масло, если его уровень оказался слегка выше максимума?

Масляный насос двигателя - шестеренчатой конструкции. Это значит, что масло захватывают зубья вращающейся шестерни и переносят его от подающего патрубка насоса к нагнетающему. Что это значит? А значит это, что насос способен развивать только то давление, на которое калиброван (больше масла через один промежуток между зубами шестерни не пройдет). Таким образом, на давление могут влиять только обороты двигателя, и давление очень редко поднимается выше 4-х атмосфер (если не крутить двигатель до 7-8 тысяч оборотов, но этого разумный человек делать не будет). Таким образом, сальники никак не могут быть выдавлены при повышенном уровне масла, это миф. Естественно, вливать 8 литров вместо 4-х не нужно. Излишек масла всегда находится в картере, где его касается конец щупа. Если же влить 8 литров, уровень может подняться выше уровня поддона и потечь естественным образом в случае, если прокладка поддона в не слишком хорошем состоянии.