Мойка двигателя паром

Споры о том, надо ли вообще мыть двигатель и весь моторный отсек, между автомобилистами идут уже давно. Одни проделывают эту процедуру регулярно и хвастаются результатом, другие твердят о вреде мойки для силового агрегата. Альтернатива традиционным "водным процедурам" – мойка двигателя паром. Эту услугу в последнее время предлагают все больше автомоек. Попробуем разобраться, стоит ли мыть мотор паром и как безопасно это делать?

Плюсы и минусы мойки двигателя паром

Процедура мойки двигателя паром состоит в следующем: с помощью специального парогенератора в моторный отсек под давлением подается сухой пар. Температура пара – более 100 градусов. 

У этой технологии мойки двигателя много преимуществ:

• на узлы двигателя и проводку не попадает вода, так что короткое замыкание, как при обычной мойке, исключено,
• пар способен проникать в самые труднодоступные места и эффективно отмывать их,
• при мойке двигателя паром не нужно использовать дополнительную автохимию,
• не надо искать специальное место для мойки, оборудованное подачей воды, системой фильтрации и т.д.,
• после мойки не остается луж или грязи.

Если же говорить о недостатках мойки двигателя паром, то их не очень много:

• высокая стоимость процедуры (мойка моторного отсека паром стоит гораздо дороже, чем обычная мойка),
• опасность получить ожог (так как температура пара порой достигает 160 градусов и он находится под давлением, с ним нужно работать очень осторожно). 

Можно ли помыть двигатель паром своими руками 

В свете последнего обстоятельства лучше, если мойка двигателя паром будет осуществляться на специальных мойках. Помыть двигатель паром своими руками очень сложно: нужно специальное оборудование, а также очень большая осторожность при обращении с установкой.