Как проверить катушку зажигания

Причин, по которым двигатель автомобиля может не заводиться, может быть множество. Одна из них – неисправность катушки зажигания. Если коленвал и стартер крутятся, но все равно нет искры и двигатель не заводится, велика вероятность, что проблема именно в катушке зажигания. Исправность катушки зажигания можно проверить самостоятельно.

Катушка зажигания выходит из строя, как правило, без предупреждения: никаких симптомов перед ее поломкой не проявляется.

Чтобы проверить катушку зажигания, ее нужно снять. Она находится под капотом и к ней подходят толстые высоковольтные провода. Первым делом нужно отключить минусовую клемму аккумулятора. После этого снять провода и открутить катушку. Не помешает проверить, плотно ли сидят в катушке провода: возможно, где-то отсутствует контакт.

Для проверки катушки зажигания потребуется тестер (он же – мультиметр) с функцией омметра.

Чтобы проверить первичную обмотку катушки зажигания, необходимо подсоединить «щупы» тестера к боковым выводам, расположенным на корпусе катушки зажигания. Сопротивление, выводимое на экран прибора, должно соответствовать заводским показателям. Если оно намного выше, это, скорее всего означает, что обмотка катушки зажигания повреждена.

Для проверки целостности вторичной обмотки катушки зажигания один «щуп» мультиметра нужно подсоединить к боковому выводу, а второй – к центральному. В этом случае сопротивление будет измеряться в килоОмах. Оно также должно соответствовать заявленным производителем параметрам.

Неисправная катушка зажигания не подлежит ремонту, ее придется заменить.