Как проверить давление в топливной рампе

Если двигатель троит, увеличился расход топлива или наблюдаются проблемы с холостыми оборотами, одна из рекомендаций для автовладельцев — проверить давление в топливной рампе, так как именно оно может оказывать влияние на стабильность работы двигателя. Конечно, самый простой вариант — это поехать на сервис и доверить процедуру проверки давления в топливной рампе профессионалам. Однако на самом деле это не такая уж сложная процедура, так что давление в рампе вы без труда сможете проверить и своими руками.

Как измерить давление в топливной рампе своими руками

Для измерения давления в топливной рампе можно купить специальный прибор — он продается в любом автомагазине. А можно просто взять манометр с диапазоном от 7 до 10 атмосфер (если диапазон будет больше, то точность измерений может быть недостаточной) и изготовить из него прибор самостоятельно. Чтобы проверить давление в топливной рампе, помимо манометра вам также понадобится шланг с внутренним диаметром 9 мм, немного сантехнического льна и хомут для фиксации. Манометр вставляется в один конец шланга, соединение уплотняется сантехническим льном и плотно затягивается хомутом. После этого можно приступать непосредственно к проверке давления в топливной рампе:

1. Найти пробку штуцера давления топлива и выкрутить ее, после чего с помощью золотника выкрутить ниппель.

2. Заранее приготовить тряпку и пустую тару, так как под давлением оттуда может брызнуть топливо. Проследите, чтобы топливо не попало в глаза или на лицо.

3. Присоединить прибор (купленный или сделанный вручную) к штуцеру и измерить давление в топливной рампе.

Чтобы результаты измерений получились максимально полными, их следует производить в четырех режимах:

• после включения зажигания,
• на холостом ходу,
• после сброса трубки регулятора давления топлива,
• при пережатой сливной трубке системы.

У каждого автомобиля нормальное давление в топливной рампе разное, но приблизительные результаты можно обозначить так:

• после включения зажигания — около 3 атмосфер,
• на холостом ходу — около 2,5 атмосфер,
• после сброса трубки регулятора давления топлива — около 3,3 атмосфер,
• при пережатой сливной трубке системы — около 7 атмосфер.

Кроме того, проверив давление в топливной рампе, можно также проверить и работоспособность бензонасоса. Для этого необходимо подгазовывать, поднимая обороты примерно до 3000 об/мин, и следить за показаниями манометра. Если при увеличении оборотов давление медленно падает, значит, бензонасос неисправен.

Некоторые автовладельцы задаются вопросом, можно ли проверить давление в топливной рампе без манометра или специального прибора. Можно, но такая проверка будет весьма приблизительной. Для этого нужно всего лишь открутить подающий топливопровод и дать питание на бензонасос. Если давление в рампе нормальное, то за минуту должно пройти примерно 1,5 л топлива.