Датчики ВАЗ

В автомобиле ВАЗ, как и в любом другом автомобиле, установлено множество разных датчиков, каждый из которых так или иначе влияет на состояние и стабильную работу автомобиля. Список основных датчиков, которые могут устанавливаться на автомобили ВАЗ (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора и т.д.) выглядит следующим образом:

• датчик (регулятор) холостого хода,
• датчик массового расхода воздуха,
• датчик температуры охлаждающей жидкости,
• датчик положения коленчатого вала, 
• датчик положения дроссельной заслонки,
• датчик скорости,
• датчик детонации,
• датчик кислорода (лямбда-зонд),
• датчик фаз (положения распределительного вала),
• датчик неровной дороги,
• датчик давления масла,
• датчик уровня топлива,
• датчик уровня тормозной жидкости,
• датчик уровня охлаждающей жидкости. 

Датчик (регулятор) холостого хода. Этот датчик отвечает за стабильную работу мотора на холостом ходу. Блок управления двигателем получает информацию об оборотах двигателя, анализирует ее и в случае необходимости дает команду на РХХ уменьшить или увеличить подачу топлива. Таким образом поддерживается частота вращения коленвала на холостых оборотах. При проблемах с холостым ходом проверку обычно начинают именно с датчика холостого хода. На автомобилях ВАЗ датчик холостого хода находится на дроссельной заслонке с противоположной стороны от тросика газа.

Датчик массового расхода воздуха. Этот датчик измеряет количество воздуха, которое поступает в цилиндры, а также время реакции. На всех моделях ВАЗ стоит ДМРВ термоанемометрического типа. Чувствительным элементом датчика служит тонкая пленка с расположенными на ней датчиками и нагревательный резистор. Важно поддерживать датчик массового расхода воздуха в чистоте, так как загрязненный датчик будет выдавать неправильные показатели. ДМРВ на автомобилях ВАЗ находится на корпусе воздушного фильтра, рядом с большим впускным патрубком. 

Датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик фиксирует температуру ОЖ в системе охлаждения, передает информацию на ЭБУ, которое, в свою очередь, корректирует состав топливо-воздушной смеси, угол опережения зажигания и т.д. Основа датчика температуры охлаждающей жидкости – термистор, то есть резистор, который способен изменять сопротивление в зависимости от температуры. Датчик температуры охлаждающей жидкости (он же – датчик температуры двигателя) на ВАЗ находится на впускном патрубке рубашки охлаждения блока цилиндров. 

Датчик положения коленчатого вала. Этот датчик отправляет на блок управления двигателем информацию о том, в каком положении находятся поршни в цилиндрах. Сигнал на ЭБУ представляет собой серию импульсков напряжения, которые генерируются при вращении коленвала. ДПКВ – один из немногих датчиков, при поломке которого мотор просто не заведется. Датчик положения коленчатого вала на ВАЗ находится в непосредственной близости от шкива генератора. 

Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик измеряет степень и скорость открытия дроссельной заслонки. ДПДЗ представляет собой потенциометр и имеет три выхода: на первый подается напряжение (5В), второй соединен с массой, а с третьего блок управления двигателем получает сигнал. Датчик находится на одной оси с самой дроссельной заслонкой, и при повороте заслонки напряжение на ДПДЗ изменяется. 

Датчик скорости. Этот датчик отвечает за измерение скорости автомобиля, передает эту информацию на ЭБУ и непосредственно влияет на показания спидометра. Датчик скорости на автомобилях ВАЗ установлен непосредственно на коробке передач. Самый распространенный признак неисправности датчика скорости ВАЗ – это проблемы с холостыми оборотами или некорректно работающий спидометр.

Датчик детонации. Этот датчик отслеживает возможность появления детонации – опасного и разрушительного явления для двигателя. Сам по себе датчик не может предотвратить детонацию, он лишь предупреждает ЭБУ о ее появлении. Работа датчика основана на пьезоэффекте: при появлении детонации блок цилиндров начинает вибрировать, а на конца пьезоэлектрической пластины возникает разность потенциалов. Датчик детонации крепится непосредственно на блоке цилиндров. 

Датчик кислорода (лямбда-зонд). Этот датчик по праву называют одним из "органов чувств" ЭБУ, он измеряет количество кислорода, а эта информация используется блоком управления двигателем для формирования топливно-воздушной смеси. На автомобилях с экологическими требованиями "Евро-3" устанавливаются два лямбда-зонда: один ставится до катализатора, а второй стоит после и контролирует работу каталитического нейтрализатора. 

Датчик фаз (положения распредвала). Этот датчик фиксирует угловое положение распределительного вала в каждый момент и передает эту информацию на ЭБУ для регулирования процессов впрыска и зажигания. Функционально датчик положения распредвала связан с датчиком положения коленчатого вала. Датчик фаз (положения распределительного вала) на автомобилях ВАЗ расположен рядом с крышкой ГБЦ со стороны воздушного фильтра. 

Датчик неровной дороги. Один из немногих датчиков, который не воздействует непосредственно на работу двигателя, а выполняет защитную функцию. Он фиксирует вертикальные колебания кузова и позволяет ЭБУ не устранять пропуски зажигания при движении по неровной дороге (велик риск ложных срабатываний). Датчик неровной дороги на ВАЗ установлен под капотом в районе чашки правого брызговика. 

Датчик давления масла. Датчик позволяет в режиме реального времени непрерывно контролировать уровень масла в системе смазки двигателя. Если давление масла падает ниже допустимого уровня, на приборной панели загорается индикатор – дальнейшее движение с таким индикатором недопустимо, так как это может вызвать серьезные поломки и даже капитальный ремонт двигателя. На 8-клапанных моторах ВАЗ датчик давления масла расположен справа ниже клапанной крышки, а на 16-клапанных моторах – с левой стороны корпуса подшипников распредвалов. 

Датчик уровня топлива. Этот датчик следит за уровнем бензина в баке и своевременно оповещает водителя о том, что топлива в баке остается мало. Чтобы измерения были наиболее точными, датчик уровня топлива устанавливается непосредственно в бак. На автомобилях ВАЗ для экономии места датчик установлен вместе с бензонасосом, таким образом, если нужно заменить датчик уровня топлива, то придется снимать топливный насос целиком.  

Датчик уровня тормозной жидкости. Датчик является важной частью тормозной системы: он контролирует количество тормозной жидкости в бачке и при необходимости сигнализирует ою уменьшении. На автомобилях ВАЗ датчик уровня тормозной жидкости представляет собой поплавковый датчик, установленный непосредственно в бачке.

Датчик уровня охлаждающей жидкости. Датчик сигнализирует об уменьшении уровня ОЖ в системе охлаждения ВАЗ. Представляет собой поплавковый датчик, внутри которого находится геркон. Датчик уровня охлаждающей жидкости на ВАЗ находится непосредственно в расширительном бачке. На некоторых моделях ВАЗ этого датчика нет, поэтому владельцы предпочитают заменить расширительный бачок на аналогичный, но с датчиком.