Секретки - колесные болты и гайки, снабженные специальной головкой, на которую невозможно надеть обычный баллонный ключ. Чтобы вывернуть секретный болт, необходимо использовать "ответную часть" - специальную головку, которая продается в наборе с секретками и хранится в отдельном, потайном месте.
История появления секреток
Секретки или секретные болты изобрели итальянцы еще до Второй мировой войны. Из-за более низкого уровня жизни маргинальные элементы из южных регионов страны проникали в города северных соседей с целью совершения краж. Воровали, в первую очередь, автомобили, но не гнушались и колесами. Для защиты от грабителей северяне и придумали «хитрые» болты. Массовое производство «секреток» началось там же, но только в послевоенное время.
Для усложнения задачи для вора в некоторых секретках используются вращающиеся кольца, надетые на корпус снаружи. Попытки выкрутить такие секретки плоскогубцами обречены
Появлением секретных болтов в нашей стране мы обязаны семидесятым годам прошлого века, времени товарного дефицита. Нестандартный крепеж колес был чуть ли не единственным средством защитить свое имущество. Кража колес оборачивалась серьезной проблемой, так как купить их в магазине "просто так" было невозможно. Поэтому автолюбители привозили комплекты секреток из заграничных командировок или заказывали знакомым специалистам по обработке металла, работавшим на заводских станках. На головках первых «секреток» не было "сверхсекретных" шлицевых соединений или зубьев. Это были простые колесные болты с обточенными под цилиндр головками и смещенными от центра штифтами на торцевой части головки. Спецключ изготавливался с отверстием внутри, позволявшим надеть его на головку и вывинтить болт.
Назначение и устройство секретных болтов
В наше время, чтобы предотвратить кражу дорогих штатных или нештатных колес, автолюбители, как и раньше, применяют «секретки». Принцип остался прежним, но конструкция головки претерпела изменения. Современные головки и ключи снабжены сложным профилем, подобрать который, не имея оригинального ключа, достаточно сложно.
Оригинальные секретки для автомобилей своей группы выпускает концерн Volkswagen
В девяностые годы были распространены болты и гайки с внешним профилем. Изтоговить их было легко, и стоил набор секреток недорого. Однако выяснилось, что устройства такого типа вору удается отвернуть с помощью газового ключа или плоскогубцев с длинными ручками. На болтах с внутренним рисунком пазы нанесены на внутренние стенки отверстия, следовательно, открутить их без применения специальных ключей довольно проблематично.
Как выбирать секретки при покупке
При выборе секретных болтов следует хотя бы визуально проверить, на самом ли деле болт недоступен для отворачивания без ключа. Не рекомендуется покупать слишком тяжелые болты, так как они своим весом могут нарушить балансировку колеса. Не самую последнюю роль играет и длина секретного болта, которая должна соответствовать штатному (±1 мм). Если болт или гайка окажется слишком длинной, то при вворачивании вы не сможете притянуть колесо до конца. Если же болт окажется коротким, он может выкрутиться на ходу, или окажется "срезанным", что чревато неожиданной потерей колеса.
Надежность секреток зависит от нескольких факторов
Чем меньше длина выступающей части головки болта, тем сложнее ее захватить каким-либо инструментом. Как правило, на секретных болтах литых дисков головки болтов практически не выступают за край отверстия в диске, а вероятность подобрать замену «родному» ключу мала.
Второй важный фактор - проработанность элементов защиты пазов, проточек и выступов. Слишком мелкие пазы и проточки наоборот могут сыграть с хозяином злую шутку – ключ может в них просто не вставиться, если они забиты грязью. Сюда же относится сложность рисунка – количество точек, по которым устанавливается ключ (одна, две, три). Чем больше площадь опорных точек ключа - чем меньше шансов его случайно свернуть. Немаловажный фактор - марка стали, из которой сделан болт, определяющей его устойчивость к высверливанию. Кроме того, использование твердого сплава дает возможность точнее и оригинальнее изготовить сам рисунок профиля, что усложняет подбор ключа.
Для дорогих секреток азиатского производства используется высококачественная японская сталь производства Sumitomo. Из этой стали делают тормозные суппорта
Уровень уникальности секретки зависит от того, в каком масштабе производитель выпустил партию секретных болтов с таким рисунком. Как правило, чем меньше масштаб выпущенной партии, тем выше цена «секреток». По количеству выпущенных комплектов так же можно сказать и о качестве «секреток». Как правило, самые простые, ценой 150-200 рублей, расходятся по миру тиражом более ста тысяч комплектов и ключ к ним подобрать несложно. Существуют оригинальные секретные болты колес, выпущенные непосредственно производителем автомобиля. Их достоинство в том, что в случае утери ключа можно приобрести новый по уникальному коду на упаковке. Цена таких секреток варьируется от 3 до 5 тысяч рублей за комплект.
Вопросы эксплуатации
Если вы уже установили секретные болты, то советуем соблюдать следующие рекомендации по их обслуживанию:
1. Во избежание повреждения не пользуйтесь пневмоинструментом при снятии, а тем более, при монтаже «секреток». Закручивайте и откручивайте секретные болты вручную баллонным или динамометрическим ключом (рекомендуемый момент затяжки – 50 Н/м).
2. При снятии колеса сначала всегда ослабляйте «секретки», затем болты (гайки). При монтаже колеса сначала закручивайте болты (гайки), затем – «секретки». При каждом снятии колеса желательно сначала обработать секретные болты и колесный крепеж любой проникающей смазкой типа «Жидкий ключ» за 10-15 минут до снятия колеса.
3. Каждый раз после посещения шиномонтажа или автомастерской проверяйте, вернули ли вам ключ от «секреток».
4. Храните специальный код с вкладыша упаковки секретных болтов. На заводе-изготовителе по этому коду можно заказать дубликат ключа.
"Жидкий ключ" обсеспечивает кратковременную заморозку болта или гайки до - 30 градусов. От холода металл сжимается.
5. Если вы эксплуатируете свой автомобиль на всесезонной резине и долго ее не меняете, хотя бы раз в шесть месяцев следует откручивать и закручивать крепеж, чтобы избежать его прикипания к ступице колеса.
6. Смазывать резьбу колесных шпилек графитной смазкой.
Что делать, если ключ от секретки потерялся
Для начала нужно попытаться максимально разгрузить секретный болт. Для этого простой крепеж колеса нужно затянуть со всей возможной силой. После приступают непосредственно к откручиванию «секретки» разными способами. Наиболее действенный способ - разогреть болт газовой сваркой, а затем постепенно выкручивать, уперев зубило по касательной и ударяя по нему молотком. Лучше всего в такой ситуации обратиться в автосервис. Некоторые специалисты способны изготовить спецключ по слепку, который снимут с вашего секретного болта.
