Неписаные правила дороги
Не секрет, что помимо прописанных в правилах дорожного движения световых и звуковых знаков, которыми должен пользоваться водитель в различных дорожных ситуациях, есть и неофициальный язык общения между водителями, также построенный на таких знаках. Эти правила, в отличие от ПДД, не преподают в автошколах, поэтому все приходится осваивать уже в процессе вождения. Тем временем, «язык» этот довольно обширен и не все водители владеют им в совершенстве. Какими бывают знаки на дороге, что они означают и, главное, как «общение» между водителями влияет на безопасность дорожного движения?
Сигналы, которые можно подавать фарами
Один из наиболее часто употребляемых сигналов на шоссе – это два кратковременных мигания дальним светом. Такой сигнал от едущего навстречу автомобиля предупреждает, как правило, о приближении к «засаде» сотрудников ДПС. Вполне возможно, что в единичном случае этот сигнал предназначен вовсе не для конкретного водителя. Но если ситуация повторяется несколько раз и моргают несколько встречных авто по очереди, то скорость лучше сбавить, чтобы не нарваться на штраф или лишение прав.
Есть похожий сигнал – несколько переключений с ближнего света на дальний, который водители также используют при встречном разъезде. Это может означать, что фары едущего ему навстречу автомобиля ослепляют, так как плохо отрегулированы или на них включен режим дальнего света.
Один длинный «гудок» дальним светом фар означает требование дать дорогу. Чаще всего водители получают его «в спину» (иногда – в сочетании с рассерженным звуковым сигналом), но бывают случаи, когда при выезде на встречную полосу для обгона автомобилист понимает, что не может быстро завершить маневр, и просит встречное авто «подвинуться», чтобы благополучно с ним разъехаться.
Одиночное переключение с ближнего на дальний чаще всего используется при движении по городу и означает готовность уступить дорогу. К примеру, один водитель выезжает с второстепенной дороги на главную, а второй – притормаживает, моргает фарами, давая понять, что пропустит.
В ночное время при движении по трассе фурам очень сложно совершать обгон: водитель не сразу может определить, опередил он машину или нет. В таких случаях считается правилом хорошего тона кратковременно мигнуть дальним светом, когда фура может вернуться в свою полосу, завершив маневр безопасно для другого автомобиля.
Что может означать включение поворотников
Включение поворотников обусловлено не только ПДД. К примеру, левые указатели поворота часто используются при движении в левом ряду как просьба уступить дорогу. Иногда такой сигнал может использоваться вместе с кратковременным включением дальнего света.
Другая ситуация: на трассе автомобиль совершает обгон по полосе встречного движения, но не спешит перестраиваться в обратно свою полосу и мигает при этом левым поворотником. Такие действия водителя говорят другим водителям, едущим сзади, что «встречка» свободна и они тоже могут обгонять.
Также поступают и некоторые водители-дальнобойщики, помогая другим водителям обогнать их. Двигаясь по трассе в своем ряду, они могут включать левый поворотник, что является сигналом к тому, что обгон опасен, и правый, соответственно – «Обгон безопасен, пропускаю».
Еще одна вариация сигнала, которая иногда используется на дорогах: водитель сзади моргает фарами и включает правый поворотник. Такая комбинация - призыв к едущему впереди водителю остановиться у обочины.
О чем можно сказать «аварийкой»
Сигнал аварийной сигнализации тоже используется для «диалогов» между автомобилистами на дороге. Пожалуй, один из самых распространенных способов, который в последнее время приобретает все большую популярность, — это благодарность в адрес другого водителя.
К примеру, если на трассе фура пропускает легковой автомобиль или дает ему знак, что можно совершать обгон, по завершении маневра желательно на пару секунд включить аварийку и сказать «Спасибо» вежливому водителю.
Благодарить аварийкой можно и в городе. Кроме того, кратковременным ее включением водитель может также извиниться, если его поведение помешало другим участникам движения. Обычно подобная вежливость очень ценится.
Кстати, в Европе большинство автомобилистов вместо включения аварийного сигнала поочередно мигают правым и левым поворотниками. Это полезно помнить и на российских дорогах, когда рядом едет грузовик с иностранными номерами. Кроме того, этот способ благодарности можно использовать, когда кнопка аварийной световой сигнализации расположена так, что дотянуться до нее при движении сложно.
Многие водители включают аварийку, совершив экстренное торможение. Таким образом они предупреждают едущих позади, что на дороге есть опасность – это может быть яма, открытый люк или, скажем, животное.
Также водитель едущего впереди авто может включить аварийный сигнал, если фары едущей за ним машины слепят его через зеркала заднего вида.
Можно ли общаться посредством звуковых сигналов
Самое интересное, что звуковая сигнализация, в отличие от световой, каких-то определенных правил и «канонов» не имеет. Чаще всего о значении гудка водитель догадывается по сиюминутной дорожной обстановке. Главное, не сигналить беспричинно и хаотично, иначе другие участники движения просто не смогут «расшифровать» эту «симфонию».
Клаксон уместно использовать для предотвращения ДТП или для обозначения своих намерений на дороге. Кроме того, троекратным коротким гудком можно выразить недовольство поведением другого водителя.
Кстати, если речь идет о пешеходах, применение клаксона не всегда оправдано, так как звуковой сигнал может их напугать и спровоцировать на непредсказуемые действия. В таком случае лучше обозначать свое присутствие на дороге другими способами: «перегазовкой» или скрипом тормозов, к примеру.
Можно ли нарушить ПДД, используя световые или звуковые сигналы для общения на дороге?
Бывают случаи, когда сотрудники ДПС останавливают водителей, использующих световые или звуковые сигналы для «разговора» и обвиняют их в нарушении Правил дорожного движения. Чаще всего это касается ситуаций, когда добрые водители предупреждают едущих навстречу о «засаде» ДПС. На самом деле, водителю стоит знать, что никакого правонарушения он не совершает. В ПДД говорится, что световые и звуковые сигналы могут использовать все участники движения, главное, чтобы они были понятны всем.
Сигналов, которые используют водители во время движения, очень много. Необходимо знать хотя бы основные из них, чтобы без труда «находить общий язык» с другими участниками дорожного движения.
