Можно ли эксплуатировать нерастаможенный автомобиль

Белоруссия, литовские номера или по закону?

Автомобили в России стоят дорого и связано это, в первую очередь, с таможенными пошлинами, которые составляют около 50% от цены нового авто. Из-за высоких цен велик соблазн избежать уплаты таможенных пошлин.

Спрос рождает предложение: в интернете можно найти множество компаний, предлагающих услуги по доставке и продаже нерастаможенных автомобилей, а также обещающих оформить необходимые для передвижения на такой машине по России документы. Такие автомобили передвигаются по России с иностранными номерами (как правило, литовскими, молдаванскими или белорусскими). У многих возникает вопрос, насколько это законно и надежно.

Положение дел

В крупных городах можно нередко встретить немолодые иномарки, как правило, европейского производства, передвигающиеся с нероссийскими номерами. Нет, Россия не стала туристическим центром для Восточной Европы. Эти автомобили не растаможены, они приехали в Россию по правилам временного ввоза и управляют ими, зачастую, не собственники. В соответствии с российским законодательством, временный ввоз могут оформить две группы граждан:

1. Иностранцы
2. Граждане России, имеющие вид на жительство в иностранном государстве

Однако существуют компании, предоставляющие любому гражданину России право передвигаться по стране на нерастаможенных автомобилях. Естественно, документы подделываются или получаются незаконным путем и информация не заносится в базы данных ГИБДД и таможни. Таким образом, при тщательной проверке обман может быть обнаружен.

Пробелом в законодательстве активно пользуются гастарбайтеры из стран бывшего СССР. Они и являются основными покупателями нерастаможенных автомобилей.

Преимущества и недостатки обладания автомобилем-призраком

В народе нерастаможенные автомобили называют призраками, ведь они не зарегистрированы на территории России.

Преимущества для владельца такой машины очевидны: нерастаможенный автомобиль стоит намного дешевле, отсутствует необходимость платить транспортный налог, проходить технический осмотр в России, а также штрафы за нарушения. Дело в том, что камеры просто не могут распознать иностранный номерной знак. Но даже если бы могли, присылать штрафы было бы некуда, ведь владелец автомобиля управляет им по доверенности, а собственник находится в другой стране и оплачивать штраф не будет – российские санкции его не страшат. Штраф, выписанный сотрудником ГАИ, также не будет оплачен. Единственная действующая санкция – изъятие водительского удостоверения, но для этого нужно грубо нарушить правила на глазах сотрудника ГАИ.

Казалось бы, одни плюсы. Однако владелец автомобиля с иностранными регистрационными знаками сталкивается с рядом проблем. Во-первых, необходимо каждые три месяца пересекать границу России, чтобы продлить временный ввоз. Во-вторых, иностранные номера нередко крадут, чтобы потребовать выкуп. Владелец автомобиля с российскими номерами может подать заявление на перевыпуск номеров сразу после обнаружения хищения, в то время как восстановить иностранные номера крайне сложно и делать это нужно в стране регистрации автомобиля.

Если автомобиль приобретает гражданин России без вида на жительство в иностранном государстве, он не может выезжать на нем за пределы России. Находиться на приграничных территориях также небезопасно – таможенники периодически проводят рейды совместно с ГИБДД с целью выявления нарушений.

Нерастаможенные автомобили могут создать проблемы и законопослушным гражданам России.

Нарушения, совершенные владельцами нерастаможенных автомобилей, не фиксируются техническими средствами. Это провоцирует регулярное нарушение правил дорожного движения и, как следствие, аварии. В случае если ДТП произошло по вине владельца нерастаможенного автомобиля, пострадавшая сторона может рассчитывать только на возмещение в пределах лимитов, установленных полисом ОСАГО и то только при условии, что страховой полис виновника − настоящий. Найти виновника и истребовать с него дополнительные выплаты практически невозможно.

Нередко владельцы нерастаможенных автомобилей пытаются покинуть место ДТП. Необходимо предпринять меры, не позволяющие виновнику аварии скрыться, ведь найти его будет практически невозможно.

Кто виноват и что делать?

В настоящее время Россия столкнулась с правовой коллизией. С одной стороны, большое количество гастарбайтеров-нарушителей на дорогах приводит к авариям и пробкам, с другой – запретить эксплуатацию автомобилей с иностранными номерами в России невозможно – это будет противоречить Венской конвенции, которая, являясь международным договором, обладает большей юридической силой, чем закон отдельного государства.

Сложилась ситуация, в которой не граждане России находятся в более выгодном положении, чем граждане, ведь они могут не платить таможенные сборы, дорожный налог и штрафы. МВД видит решение ситуации в создании базы въезжающих в Россию автомобилей с иностранными номерами и модернизации системы видеофиксации нарушений. Неплательщики штрафов будут лишены права передвигаться на автомобиле по территории России.

Однако общественные деятели уверены, что такая мера не даст результатов, ведь практически любой документ, связанный с временным ввозом, можно подделать или получить незаконным путем.

Кому платить?

Куда отнести деньги – в казну государства или находчивым предпринимателям, балансирующим на грани законности, – выбор каждого. Но следует помнить, что документы, предоставляемые на нерастаможенные автомобили, нередко могут оказаться поддельными и, если это обнаружится, ответственность владельца может быть как административной, так и уголовной. В настоящее время вопросом занимается и МВД, и Департамент транспорта. Это вселяет надежду в то, что в скором времени ситуация может измениться в лучшую сторону.