Почему после прогрева ДВС появляются провалы на ходу Vortex Tingo?
на холодную едит нармально. как только прогреиться движок то начанает появляться провалы на ходу, на холостых как будто задыхаеться и глохнет, или падают обороты подчти глохнет а потом обороты внорм приходят и так с переодичностью. Гонял на сервис промыл инжектор поменял фильтр воздушный и топлевный,поменял свечи промыл заслонку дросельную замерели давления в целиндрах и на рампе все норм.ни чего не помагает
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый день, Уважаемый. Для начала необходимо найти нормальный сервис. Тест-драйв с диагностическим прибором, как правило, такие проблемы решают. Анализируются показания датчиков, например температурного или лямбда-зонда, и делаются выводы об их исправности или наоборот. Поскольку проблема явно связана с прогревом, то и искать нужно именно в тот момент, когда неисправность проявляется. То же давление топливного насоса, когда именно замеряли, на горячую или холодную?Mazda 3
-
Ошибка горела. Отключал аккумулятор и она погасла.как правила она км через 200 опять загорится. Года два назад она загорелась и я сделал диагностику. Мне сказали что кат засорён. Теперь думаю что он напроч забился. Может из за него? Я на сервисе 5 часов торчал делали диагностику. Ездил с подключённым прибором все бесталку.Московская область, Vortex Tingo
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымМожет. Я поэтому и написал, замеряйте противодавление. Делается специальным манометром, вкручивается вместо одного из кислородных датчиков. Но не зацикливайтесь только на нём, несмотря на то, что это достаточно вероятно. Попробуйте обратиться в другой сервис. Проявляющаяся неисправность в виде глохнущей машины и падающих оборотов, хорошим диагностом находится в достаточно короткий срок. Но перед этим конечно замерьте противодавление.Mazda 3
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымПри холодном моторе топливная смесь заметно обогащена, при повышении температуры контроллер делает смесь беднее, это заложенный алгоритм, и если при нагреве начинаются проблемы, которых нет на холодном моторе, то можно предположить, что причиной является подача топлива, его количество. Или подсос воздуха. Но может быть некорректно измеряется количество воздуха, отчего неправильно расчитывается количество топлива. Невозможно точно указать вам на неисправность, пока не станут известны результаты всех проверок. Очевидно, что подход к диагностике нельзя признать рациональным в вашем случае. Причину не выяснили, зато промыли, поменяли... не то, что нужно.
-
Добрый день, Уважаемый владелец! Все же проверять стоит все элементы, снимите выпускную трубу и просветите катализатор осмотрите выхлопную систему на подсос воздуха перед первым кислородным датчиком. Вполне возможно, что он забился. Ну и неплохо было бы проверить на графике работу кислородных датчиков, но насколько я понял у вас с этим все в порядке.Ростов-на-Дону, Kia Ceed
-
Здравствуйте, Уважаемый!
Напишите пожалуйста результат посещения сервиса.Балаково, Kia Ceed -
Спасибо, что написали. Рады, что вопрос решился, удачи вам.Балаково, Kia Ceed
-
Рады помочь, обращайтесь.Балаково, Kia Ceed
Вопросы о Vortex Tingo