Если вы имеете в виду сальник коленвала, то давление масла тут ни при чём- нет там магистрали, там разбрызгивание, масляный туман и давление картерных газов. А уж повышенное давление в картере должно приводить к потеканиям масла везде, не только у одного сальника. Так что скорее всего сам сальник изношен. Или криво поставлен, если уже меняли. Это оченл часто встречается.