Проблемы с полным приводом на Volvo XC90

1. При пробуксовке задних колес передние перестают грести, периодически появляется ошибка, предупреждающая о необходимости диагностики, задние колеса подключаются с ударом. Причин может быть несколько. Может быть неисправен насос включения полного привода, сломана угловая муфта передачи, давно не менялось масло в муфте и заднем редукторе (производитель утверждает, что масло залито на весь срок службы, но его лучше менять раз 50 000 км. пробега и в заднем, и в переднем мосту).

2. Полный привод может также не работать из-за неиправного или отсутствующего модуля DEM (электронный модуль дифференциала). Он управляет функциями привода и распределяет момент между колесами. Это сложный узел, состоящий из механической, гидравлической и электронной частей. Он закреплен двумя болтами в районе заднего моста. Модуль может отсутствовать, потому что их часто воруют. Новый стоит 70-100 тысяч рублей, а подержанный – 25-50 тысяч рублей. Снять его очень просто, потому он так популярен у злоумышленников. Многие пытаются защитить его от кражи усложняя процесс демонтажа (например, срывают грани болтов). При поломке узел не подлежит ремонту.

3. Встречаются и переднеприводные модификации, которые изначально предназначались для рынка США. Узнать такую машину можно по отсутствию карданного вала.