Вал рулевого колеса соединён с кузовом жёстко, через подшипники, так что трясёт его кузов, а кузов в свою очередь трясёт силовой агрегат. Чудес не бывает, если уровень вибраций мотора невысок и он не виноват, то на кузов передаётся вибрация опорами или касанием подвижных частей. Возможно опоры негодные, или их поставили неправильно, например с большим преднатягом.