? почему двигатели объемом 2,0 и 2,4 (дизели) имеют одинаковую мощьность но отличаются крутящим моментом

Question

Volvo XC70

? почему двигатели объемом 2,0 и 2,4 (дизели) имеют одинаковую мощьность но отличаются крутящим моментом

почему двигатели объемом 2,0 и 2,4 (дизели) имеют одинаковую мощьность но отличаются крутящим моментом. Объясните физику процесса.

5 ответов

Accepted Answer

* Ответ этого пользователя не является экспертным

Потому, что мощность "железа" зависит от настроек и требований экологии.

Accepted Answer

это не объяснение физики процесса...

Нижний Новгород, Volvo XC70

Accepted Answer

Физика у них одна, вся разница в производительности топливной системы. Сами движки отличаются только объемом камеры сгорания - второй получает топливный заряд больше, но длинна маршрута поршня таже. Тем самым удельная мощность одинаковая, но крутящий момент передаваемый на коленвал -больше.

Accepted Answer

* Ответ этого пользователя не является экспертным

Мудрёно! Даже я не понял!)))

Accepted Answer

Какой физики? Она неизменна! Крутящий момент- это сила, с которой поворачивается вал, и она зависит от того, какой заряд сгорает. Отсюда зависимость от объёма. А мощность- это работа за время! Снизьте отсечку - упадёт мощность. Например. А можно и иные манипуляции с зарядом использовать. Производитель имеет широкое поле регулировок у одинаковых моторов и выходные параметры давно уже зависят от рынка сбыта в большей мере! Причём тут физика??