Как открыть, если заклинило замок багажника в Volvo XC70 2?

Крышка с электро приводом. Аварийной ручки не предусмотрено конструкцией. При попытке открыть привод замка (не двери) издает характерный звук работы, но замок не открывает. (мое мнение - проблема с механикой привода).

С ВИНом сложности, машина в гараже, доки в ней. Сам уже пошел греться в тепло. Привод замка жужжит, но замок не открывает (может тросик зажевало или еще чего). Доступ туда к приводу очень плохой из-за недоснятой обивки. Как доснять обивку не повредив ее я не знаю. Схему можно найти по году выпуска и двигателю.

Спасибо, Алексей, но Ваш ответ ситуацию не прояснил. Я за тем и обратился к экспертам, чтобы мне подсказали как действовать в данной ситуации. Общий опыт ремонта этого автомобиля я и сам имею.

И еще очень хочется выразить особую благодарность господам-инженерам, которые проектировали этот замечательный автомобиль - Volvo XC70 за уникальные по своей бестолковости с точки зрения обслуживания, технические решения по размещению узлов и агрегатов. У них получился самый "неудобно-обслуживаемый" автомобиль из всех, что мне довелось повидать. Товарищи, если собираетесь обслуживать автомобиль сами - не покупайте XC70.

Давайте разобьем задачу на части:
1. Как снять обивку закрытой 5й двери без потерь и повреждений.
2. Как открыть замок 5й двери в ручную, имея к нему доступ только изнутри салона.

Максим, ручка 5й двери расположена над номерным знаком и, к сожалению, представляет собой электрическую кнопку, лишенную механического привода замка. А потому действие всех трех способов открытия двери идентично: жужжит мотор, но дверь не открывается.

К сожалению, не удается добраться до троса из-за мешающей недоснятой обивки, силой обрывать которую я бы не хотел.

Итак, первая часть проблемы решена. Хочу поделиться информацией для собратьев по несчастью. Значит, как открыть дверь багажника ничего не сломав:
1. Снять обивку двери с клопов, получится все кроме 2х болтов в торцах.
2. Сдернуть верхнюю пластиковую деталь обивки с нижних клопов.
3. Сложить задний ряд сидений, открутить болты алюминиевых полозьев в полу багажника.
4. Следующие действия выполнять одновременно: отогнуть максимально наверх нижний край обивки двери, приподнять ближний к двери край пола багажника, отверткой аккуратно разъеденить петли крышки пола в дальней от двери части предварительно приподняв спинку заднего сидения.
5. Сняв крышку пола, снять амортизатор удерживающий ее, снять поддон с барахлом.
6. Теперь отогнув наверх обивку, удастся засунуть под нее лицо и минимум одну руку. Необходимо снять привод блокировки замка (большой, левее выше замка) и отключить от него трос блокировки.
7. Теперь можно перейти к замку. Нужно посмотреть вглубь механизма, где механическая часть стыкуется с приводом. Наша цель - малнький из белого пластика рычажок. Его нужно длинной тонкой отверткой сдвинуть влево или против часовой стрелки. Он освободит язычок замка и отпустит дверь.

Про виновника этого торжества напишу по окончании диагностики и выяснении точных причин.

приветствую, столкнулись с данной проблемой, хотелось бы услышать завершения истории, и удалось ли восстановить привод замка? спасибо