Причин такого поведения может быть немало, угадать не получится. Либо дело в некорректном измерении расхода воздуха, избытка кислорода, сигнала детонации, разряжения на впуске, положения валов, положения дросселя и педали акселератора, либо в исполнителях- давлении топлива, производительности форсунок, свечах/катушках, фазовращателях. Всё это нужно последовательно провнрять и исключать, конечно лучше в момент проявления.