Где находится реостат в Volvo S40 ?

Здравствуйте, мы работаем над Вашим вопросом, это займет немного времени, также нам понадобится ВИН-код авто.

А как Вы поняли, что неисправен реостат? Проверяли предохранитель и реле, напрямую подсоединяли напряжение к моторчику вентилятора? Согласно мануалу нужно сделать это так:
- открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений. Нужно снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
Если добавочные сопротивления в порядке, то причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели, тогда придется полностью заменить привод отопления.

Добрый вечер! Если можно укажите вин код вашего автомобиля для уточнения информации о точном расположение реостата. Судя по схеме вашего автомобиля реостат отдельно не ставится и стоит на самом моторе, на схеме его нет. Если у вас не климат, а кондиционер, то располагаться он может как на второй схеме. Ищите справа под торпедой недалеко от самого мотора.

Судя по каталогу запчастей, отдельного реостата нет. Проверьте предохранитель мотора вентилятор печки (при наличии), подключите мотор вентилятор напрямую для проверки (проблема может быть в щетках, обмотке, разъем, провода), так же проведите диагностику сканером и проверьте параметры работы блока управления климатом. Мотор печки находится под рулем, указан на схеме.

Добрый вечер! Как написал Михаил в вашем автомобиле реостат скорей всего стоит на самом моторе. И судя по его устройству внизу и стоит сам реостат. Попробуйте снять разъем с мотора и проверить приходит ли на него питание. Если да, то причина наверняка всего в нем. По технологии он неразборный.